要问这半年全世界最火的战机是哪一款，毋庸置疑一定是老美的F-16战机了。

这款诞生几十年的战机最近这么火爆，并不是它牛成什么样子，而是它再次因为战争将与大俄的战机进行真刀真枪的正面对决。

F-16曾经就与大俄战机进行过较量，并且取得了巨大的优势，但此一时彼一时，那时的F-16作战体系完备，大俄的战机是在一个并没有完备系统的环境中与老美的F-16进行的对抗，虽然输的惨烈，但大俄战机的支持者并不服气。

这次F-16再次与大俄战机正面对决，并且是与体系完备的大俄战机正面对决，怎么不引发世人关注？

F-16系列战机也是美军的主力战机之一，但它体积小巧，在研发初期是被定位成小角色、被定位成F-15配角的轻型多用途战机。

但任谁都没想到，这款搭配F-15的小角色应是凭借其低廉的造价，凭借其出色优越的性能，凭借其超高的性价比，一举成名，并且被天下知，成为世界上非常知名、最畅销的战机之一。

虽然早起的F-16按照欧美标准是三代机，但它的衍生型号F-16E/F-16V早就升级成公认的四代半战机了，这两个衍生型号的F-16是无人怀疑其性能有多么优异的。

F-16的诞生其实是意外的产物，在1974年那个时候，美国防部认为F-15的体积过大，成本过于高昂，就琢磨着研发一款成本低廉但具备高性能战机的机型，这就是F-16项目诞生的原因。

当时美军对F-16的要求就是成本低、机动性高、航程远、至于速度倒是要求并不高，当时竞标的有两个机型，一个是当时通用动力的YF-16，一个是当时诺斯罗普公司的YF-17，这两个竞争对手都十分优秀，一个成为后来的F-16,一个成为后来的F/A-18,。

从这一点来看，不得不佩服当时美国航空航天的研发能力，为了省钱，竟然意外的造就了服役几十年的两个经典机型。

F-16最早被定位的是一款单引擎的多用途轻型战术飞机，主要执行的是对空任务，配备机炮，可挂载多种武器，顺带偶尔的执行对地支援任务。

正是因为这种需求，F-16的座舱被设计的很高，就是为了让驾驶员拥有良好的视野，为了让飞行员在高速机动的时候对G值有更好的抵抗力，专门把驾驶员座椅的坐姿调整为30度倾斜，并且为了方便驾驶员驾驶还专门把飞行控制杆设计在驾驶员右手边。

这些设计就是为了让驾驶员能更加顺利的操控飞机，就是为了增强F-16的机动性。

F-16在当时是老美首次使用电传操控的战机，是从传统飞行员-战机的操控模式转换为飞行员-电脑-战机的操控模式。

这种操控模式可以让机载电脑对飞行员的操控指令进行优化，可以用最佳的操控参数来实现飞行员的操控指令。

在这一技术的加持之下，F-16系列战机就具备了较强的稳定性和快速的反应能力，这也是F-16能从小角色变身大角色的优势所在。

F-16的机身设计在空气动力学角度中属于负稳定战机，它的优势是增加飞机的机动性能，但这种稳定性能需要电传操控的加持，单靠飞行员手动维持是很难的。

因为F-16的重心是位于整机空气动力中心的后方，在飞行时机头会向上倾斜，这种俯仰的倾向会令飞机处于随时失控的边缘，所以 电传操控 系统成为必不可少的配置，通过电脑实时调整飞机的飞行状态 才能令F-16处于正常使用的状态，这一类飞机也被称为 随控布局飞机。

F-16也是开创了先河，它是世界上第一款采用 负稳定设计的战机。

从这点上来说，不得不佩服当时美军工的创新性。

F-16 隼系列战机战机也是一边服役，一边升级，一边衍生其它的机型。

YF-16是F-16系列的原型机，首飞于1974年，也是F-16项目的中标机型。

F-16A/B是其最初的型号，A为单座版，是主力战机，B为双座版是教练型机，其绝大部分已经退役。

该机装备了多普勒脉冲雷达和普惠F100-PW-200涡扇发动机，美军曾采购了600多架A型和100多架B型。

F-16在当时还创造了一个先河，它同时装备美军和比利时空军，是美军首款在境内境外同时部署的战机。

F-16A/B生产的批次比较多，其中差别并不是太大，其中15批次装备有 HAVE QUICK I 超高频加密无线电系统和改进型 AN/APG-66(V)2 雷达，提升了武器挂载重量增加了武器挂点，在机身结构上也进行了相应的调整，水平安定面较以往批次增加了约30%。

这个批次的机型装备有经过改进的 拥有数位控制界面的动力系统，机载电脑的能力得到升级，仪表系统经过改良，电子反制系统得到提升，最大起飞重量提升至 17吨左右，增加了多种型号的导弹发射能力。

在15批次基础上生产的20批次是拥有全天候作战能力的机型，也是其外销出口版本。

其它还有F-16/79降级版外销型机型，可惜没有订单。

F-16/101实验机型。

F-16ADF专供空军国民警卫队的机型，这个机型伴随着苏联的落幕随之退役。

现在只有极少量的F-16B服役于美海军，作为陪练机型使用。

另外值得一提的是这次抵达乌的F-16就是A型的升级款，升级了雷达和航电系统，但整体上仍旧是老机型，是典型的老爷机。

F-16C是美军现役的F-16系列的主要机型，其来自第40\42\50\52批次。

F-16C因为批次不同使用的发动机也不同，其中25\32\42批次装备的是普惠F100-PW-220E，30\40批次装备的是通用电气F110-GE-100，50\70批次装备的是通用电气F110-GE-129，52\72批次装备的是普惠F100-PW-229。

另外F-16C 批次不同装备的雷达也不相同：

25批次装备西屋的AN/APG-68雷达，1986年首飞，同年服役，装备美空军，具备精确的夜间攻击能力，其雷达是脉冲多普勒雷达，拥有296公里的扫描范围。

30\32批次则因为更换发动机调大了进气口，并且对机载导弹进行了升级。

40\42批次改进装备了LANTIRN系统 （夜间低空导航暨夜间红外线瞄准荚舱 LOW ALTITUDE NAVIGATION AND TARGETING INFRARED FOR NIGHT) 俗称 蓝盾，搭配这套系统的战机可以在夜间和各种恶劣气候条件下执行任务。机载雷达和GPS系统也得到改良，后续的改进还包括增强了对地武器的兼容性，可以发射新型的对地攻击武器。

50\52批次就比较厉害了，配备了可以使用头盔显示器控制的高性能空对空导弹，增加了武器系统的兼容性，提升了惯性导航系统和GPS的性能。

50D\52D则是担任压制防空系统的机型，配备了AN/ASQ-213高速反辐射导弹标定系统并携带ALQ-119电子干扰荚舱，这个型号的机型直接把原F-4G战机的活接手了，就是对防空系统进行压制。

50\52+这个批次的机型就是在不减少武器挂载，不影响气动力学的基础上增加了外部邮箱，同时也装备了最新的航电系统。

因为F-16的产量过于巨大，批次过于多，美军为了节约维护成本，同时简化降低训练复杂程度，就搞了一个CCIP调整计划，就是将F-16C的40\42\50\52统一调整成50\52的标准。

同其它机型一样，F-16D依旧是双座版，依旧是训练用机。

作为外销最多的战机之一，F-16的外销机型也衍生出不少版本：

F-16I，以色列版，来自于F-16C/D，升级了以色列自制的航电，另外有适型邮箱。

F-16E，阿联酋版，这是在F-16C/D基础上升级而来的版本，是该系列比较新的版本，专供阿联酋使用，其宣称的是能达到4.5代战机的水准。

F-16F，阿联酋双座训练版。

F-16E是60\62批次，同样采用了适型油箱，

使用通用电气F110-GE-132引擎，采用AN/APG-80主动相位阵列雷达 AESA，批次 60 BLOCK60 可以兼容 F-16C/D 批次50/52 BLOCK50/BLOCK52 的所有武器，并可发射更为新型的空射导弹。

F-16E BLOCK60 拥有一套非常复杂的传感器系统，传感器与机载电脑系统之间的数据传输采用光纤传输的方式，有很强的抗电子干扰能力，数据传输速度也大为提升。

可见阿联酋确实有钱啊，能让美军单独为其升级专供自己使用的战机。

F-16V，这是F-16升级机型的出口版，其性能媲美阿联酋版，该机型出来之后，以前购买F-16战机的多个国家都愿意掏钱将原有的战机升级成该版本。

因为该版本据称是五代战机之前最佳的过度机型，不但升级了机载电脑和操作系统，还搭载了AN/APG-83主动相位阵列雷达 AESA，可以说其性能十分强悍。

不得不说老美真会赚钱，一架飞机几十年来反反复复的让你升级改造，真是一波一波的割韭菜啊！

F-16IN/F-21,印度版，这是老美为拉拢印度，为赚土豪印度而专门开发的版本。

F-2A/B，小日子版，该版本是在F-16C的40批次上改进的版本，最主要改进的地方就是让其拥有对地攻击和反舰能力，但又不能丧失空战能力。

该版本机型增大，航电系统更加先进，还使用了很多复合材料，这也导致该机研发十分超预算，据报道称该项目完成需要耗费9900亿日元，这令财政紧缺的小日子十分头痛，甚至想放弃该项目。

最终F-2于2000年服役，它服役的时候轰动了世界，并不是该机多厉害，而是该机当时高达80多亿日元，8500多万美元的造价，后来老美直接将其涨价至120亿日元一架，虽然这是小日子的三菱重工和洛克希德马丁共同开发的项目，但小日子购买一架F-2，需要直接把40亿日元打给老美，剩下的80亿日元两家公司再分。

看来老美收割小日子是真叫狠啊！简直就是打劫小日子，不过我看的好喜欢。

另外F-16还有以下冷门机型：

RF-16C/F-16R——F-16侦察机版本

配备有侦察荚舱等侦察装备。

F-16N——美国海军型（假想敌训练机），已退役

KF-16——授权韩国生产的F-16

基于F-16C/D的改进型

F-16 VISTA/MATV(NF-16D)——试验机

以色列空军向洛克希德公司提供的一架 F-16D BLOCK30，用于试验之用。

QF-16——F-16 无人机

QF-16由已经退役的F-16改造而成，QF-16可以用于训练飞行员，也可以作为战斗训练中的假想敌。

可以说F-16是美军最为知名的战机之一，它更是一个庞大的家族，它本来是作为配角而生的，但它性价比高，十分适合中小国家，又具备良好的性能，因此它备受多国欢迎，成为世界上最为畅销的战机之一。

同时也从侧面反应了老美是多么的会做营销，一架飞机修修改改几十年，还能接连不断的让它为自己赚钱，这点不得不服。

这次F-16在乌天空会有何等表现，相信全世界都在关注，到底是依旧延续以前的辉煌？还是会铩羽而归？我们拭目以待。