当大众给迈腾装上副驾娱乐屏、当凯美瑞裸车价进入13万区间时，你就知道当下合资燃油车卷的有多厉害了。但这还只停留在燃油车领域，在各家全力切换至新能源赛道后，竞争只怕是要再上一层楼。不禁发问，新能源赛道上传统合资品牌谁将执牛耳？大众、两田、上汽？不曾想，长安马自达胸有成竹地说，“来看我的首款纯电平台B级轿车EZ-6”，面对竞争最为残酷的新能源领域，这次的“回马枪”有多少惊喜在等着我们。

7月17日，长安马自达首款基于纯电平台的B级轿车——MAZDA EZ-6在南京工厂迎来下线。这款融合了长安汽车电动化、智能化领域的实力，以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的造诣，同时也可看作是长安马自达树立、引领合资新能源价值标准的力作，有何大不同？

先来看设计，EZ-6整车尺寸：4921/1890/1485mm，轴距2895mm。从数据看，在同级别中对比几个老对手，有一定的优势。众所周知，马自达的“魂动”设计是其看家本领。从光影体现到曲线勾勒总能呈现出独特的韵律和特点，EZ-6的车身体态依旧保持优雅，你可以一眼洞悉出它与当下电动时代的灵感和现代感相融合，车身整体展现出简约、流畅且舒展的时尚轿跑风格，贯穿式的饱满腰线设计，不禁让我们想起当年那辆翩翩而至的MAZDA6。

EZ-6前脸最大的特征是应用了“发光的MAZDA之翼”，为了更好地体现电动车的时尚感和轻快感，前脸采用了点亮的形式来体现“Flying Feather光之翼”主题，在点亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般，既吻合了电车的特点，又再次将精致感和品牌特性融为一体，值得一个好评。

尾灯也同样源于传承，贯穿式尾灯在两侧增加了4个圆形炮筒灯充分体现马自达特色，尾灯与内置的可变形电动尾翼相辅相成。此次，EZ-6将提供8款车身颜色。其中包含两款全新车漆色——流光金与朗月灰。至少从图片上看是充满质感和轻盈、动感的高级色，希望看到实车后也能再次惊艳众人。

马自达的车型历来注重驾驶，强调“人马一体”。按照这个思路，来看EZ-6打造的“人马一体”座舱。14.6英寸中控大屏整体采用悬浮式造型，简洁的中央扶手提供适度的包裹感，内饰装饰使用皮质或麂皮风格材质，搭配哑光镀铬装饰件，突出内饰的做工精良。座椅设计动感兼顾优雅，起伏的包围形状与双色搭配，体现出轻盈且运动的造型。

中控大屏内置7纳米制程高通骁龙8155车机芯片，至少可以保证当下还可以拥有比较丝滑流畅的操作体验，9.2mm超窄边框，看上去也足够精致。此外，系统还支持7种手势，比如手势控制直接拍照、播放、暂停歌曲、接听电话、静音等。功能一次性直达。还可以通过中控上3D车模控制整车，实现整车联动。包括后视镜折叠、四窗、主副驾座椅、氛围灯、AR-HUD、车模自定义颜色等。零重力座椅在EZ-6上也没有缺席，力求让每位用户都可以找到最舒适的乘坐角度。不过具体表现如何，还要等实车试驾后才更有发言权。

针对中国用户有没有什么专属配置？当然有，特别是在空间方面，专为中国用户打造出103mm超大膝部空间，同时后排中间座椅支撑的调整，将中间人体往前20mm，往上28mm，让后排乘坐3人时，自然的形成错位，避免拥挤。

在硬件配置上，EZ-6整车配备了4颗百万像素高清全景摄像头和12颗高性能超声波雷达，可识别垂直、水平、斜向、无车位线等108种不同种类的停车位，拥有自动泊车、遥控泊车、遥控进出、远程智能泊车、循迹倒车五种智能泊车功能。还提供驾驶辅助、危险感知和危险回避三大维度的安全解决方案。并标配9个安全气囊以及车+云BMS智能双重监控，数字电池管家技术，实现24小时全天候监控。

别的不多说了，什么时候试驾，第一个报名！