宝马900系列的GS车型终于来了，9月7日宝马正式发布F900GS，售价15,290欧元起，ADV版本售价16,400欧元。这是900系列双缸平台，继F900R、F900XR之后的又一款新车型。

如果不仔细看的话，你是不是误以为这是宝马G310GS改款了？确实，F900GS放弃了大小眼的车头灯造型，改用与G310GS相同的车头灯设计，想必又有不少车友想要吐槽吧。不过宝马表示，新的车灯设计要比F850GS更亮。另外，F900GS的身材非常纤细，看上去像个“细狗”一样的车身，搭配长行程减震和钢丝辐条轮，显得非常的硬派。

好在F900GS的侧身看上起很有GS家族的特征，不难发现水箱侧包围的部件明显更窄，而油箱容量为14.5L（ADV版本23L），仅比F850GS少了0.5升，而且塑料油箱的重量比老式的钢制油箱轻了4.5公斤。F900GS的整备重量为219kg（ADV版本246kg），比F850GS更轻是因为F900GS的前灯、摆臂、侧支架、排气管、油箱都有减重，所以才能做到比F850GS更轻，选装天蝎排气还能再减重1.7kg。

越野性能方面，F900GS也有不错的表现，宝马F900GS和F900GS Adventure，均配备了Showa的43mm倒立式前减震，支持压缩、回弹、预载调节，行程为230mm；ZF Sachs后减震，支持预载和回弹阻尼调节，行程215mm；还可选装动态ESA减震器。宝马F900GS和F900GSAdventure的标准座椅高度为875mm，可选805mm、825mm、835mm、860mm和890mm座高。

制动部分，配备305mm前双碟+Brembo双活塞卡钳，后265mm单碟刹+单活塞卡钳，前21英寸后17英寸的钢丝副条轮，配备拉力车型专用轮胎。

6.5英寸全彩TFT仪表，提供雨天和公路两种骑行模式，并标配ABS Pro和 DTC（动态牵引力控制），可选Pro骑行模式，还具有附加模式、动态制动控制和发动机阻力控制。无钥匙启动和智能紧急呼叫功能均作为选装件提供。

动力方面，F900GS搭载F900XR同款的，895cc排量直列双缸水冷发动机，但是对发动机进行了重新调整，马力和扭矩都有小幅度的提升，最大功率105Ps（77kw）/8500rpm，最大扭矩93Nm/6750rpm。

宝马这个时候发布F900GS有点让人想入非非，小道消息称无极的900DS会在本次摩博会上市，而且搭载的是宝马F900GS同款发动机，从之前欧洲米兰车展公布的数据来看，无极900DS的发动机参数与宝马F900GS非常接近，如果宝马引进F900GS，碰上无极的900DS想想是不是很期待。