2023年快要过半，各大车企可以说打得不可开交，而卡在年中这个时间节点举办的重庆车展可以说是车市下半年竞争的预告，不少车企纷纷携新车亮相，选择在这个时候放大招。在传统燃油车时代，B 轿市场长期被合资垄断，中国品牌起步较晚，难以实现突围。新能源时代到来，中国品牌崛起，众所周知，比亚迪已势不可挡。

6月9日，比亚迪就在重庆国际车展上举办了新车的发布会，一次发布了五款新车，分别是汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版及宋Pro DM-i冠军版和海洋网的海豹冠军版、驱逐舰05冠军版。

相对于老款车型，这一次比亚迪在新车的价格方面有不同程度的下调，并且产品进行了优化升级。我们一起来看看这五款车的亮点吧。

汉DM-i冠军版：

自2022 年，汉 DM-i 上市以来，联手汉EV，凭借核心技术、旗舰品质，实现代差级的体验颠覆，销量一路狂飙，已全面占领，20万以上，主流中高端轿车市场。此次汉DM-i冠军版共推出6款车型，分为续航121km两驱和200km两驱，售价为18.98万-24.98万区间。颜值上，新增冰川蓝配色，带来色彩焕新。性能上，标配 FSD 可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆，驾乘体验也明显提升。并且这次还新增了200km版本，打造出“5+2+N”的全场景用车体验，手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示、独立分区沉浸式智能氛围灯等方面，这些兼具高科技的体验焕新让汉DM看起来与燃油车简直是两个时代的产物，把它们远远抛在了身后。

汉DM-p战神版：

为了满足部分用户对高性能的需求，比亚迪还以战神之名，推出了汉DM-p战神版，以性能碾压合资品牌燃油车。

汉DM-p战神版从外观到内核都彰显出其高性能车型的本色。以甲胄铸色，颇有英雄虎将的征战之势，战神气质跃然而出！甲胄灵感注入玄空黑配色，采用巴斯夫第三代黑漆，并加入了特殊黑铝粉，深邃的黑色泛着细腻微闪，具有很强的视觉冲击力。除此之外，汉DM-p战神版还配备了熏黑外观套件，以及金甲黄高性能四活塞定钳和战神版运动内饰套件，使整车由内而外散发出运动感。

性能方面DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，在动力、安全、脱困、能耗4个方面全面碾压机械四驱，兼具“跑得快、刹得住、行得稳、走得远”四大优势。汉DM-p战神版对核心零部件1.5Ti高效发动机和EHS电混系统均进行了全面升级，从而使汉DM-p战神版系统最大功率达到了426kW、峰值马力580Ps、最大扭矩822N·m，零百加速仅需 3.7s，媲美 V10 发动机动力水平，打造百万超跑级性能表现。跑得快，更要刹得住，四活塞定钳加持，带来顶级刹车性能，有效缩短制动距离。跑得快，更要行的稳，首搭云辇-C 系统，阻尼毫秒级调节，大幅抑制俯仰及侧倾，真正实现了搭载即豪华，越级新体验，完美兼容舒适性和操稳性。性能与效能可以兼得，纯电续航 200km，亏电油耗仅 5.2L，综合续航高达 1120km。

宋ProDM-i冠军版：

比亚迪宋ProDM-i冠军版共推出了4款车型，售价为13.58万-15.98万元区间，续航有71km和110km两款。入门比老款车型便宜了五千元。增加了“远山青”新配色，并且外观也进行了肉眼可见的新设计。尺寸和内饰变化不大，长度和宽度进行了微调。新增了苹果NFC手机车钥匙、智能上下电功能、3D全景影像功能，并且标配了直流快充和移动电站。

零百加速仅为7.9秒，比同级燃油SUV快2~3秒，动力可媲美高功率2.0T发动机，NEDC工况百公里亏电油耗仅为4.4L，是传统燃油SUV的一半，满油满电的续航里程高达1090KM。宋Pro DM-i冠军版搭载的EHS电混系统是以电为主的架构，实现了多用电、少用油并且高效用油，更高效平顺，使整车加速无顿挫。

海豹冠军版共推出了5款车型，售价18.98万元-27.98万元区间。有续航550km和700km的后驱版本和650km的四驱性能版。在科技配置方面，海豹冠军版全系标配智能上下电功能，让用户实现“上车就走”。全系标配电子儿童锁，通过主驾位置按键控制，出行更安全，使用更方便。全系标配的NFC车钥匙，在原来Android系统的基础上，进一步增加了苹果iOS系统，极大程度地扩展了“便捷出行”的“朋友圈”。

针对作为销售主力的550km尊贵型，海豹冠军版新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置，进一步提升了内饰的高品质感和乘员空间的私密性、便利性。

此外，海豹冠军版650km四驱性能版标配光感天幕、超级iTAC智能扭矩控制系统、模拟声浪、马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮毂，从舒适体验、驾控体验以及运动感官方面，全面强化了海豹性能担当的“控场能力”。

在外观设计方面，海豹冠军版的C柱三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰，内饰方面提供陶玛斯黑以及四驱性能版专属的蓬托斯黑，通过暗色调的反差感进一步强化了海豹车型的运动属性，四驱性能版的内饰升级为此前运动套件版的内饰，通过色彩和材质，强化内饰整体的运动氛围。

海豹冠军版新增700km尊贵型，配备最大功率170kW、最大扭矩330Nm的电驱动总成，并搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，以更强的续航能力，更快的充电速度，照顾用户多样化的出行场景，兼顾高品质出行的家庭增购用户需要。

作为e平台 3.0的集大成之作，海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架，截至目前累销近8万辆。

此次驱逐舰05冠军版共计推出5款车型，售价为10.18万-14.88万元，提供55km和120km两种纯电续航里程。相对于老款车型，入门款价格下调了2万元，新车针对于外观配色、内饰细节、舒适性及科技配置进行多处升级。新增了看上去更有质感的“墨石蓝”配色，标配了后排出风口、一键启动、后视镜电动调节+加热、自动空调等配置。DiLink智能联网系统、自适应旋转悬浮Pad、全场景数字钥匙、NFC数字钥匙等也都配备了。