前言：长安CS75 PLUS如今已经发展到第四代了，在车身尺寸、动力系统、舒适配置上发生了较大变化，而唯一不变的依旧是销量，今年十月份CS75 PLUS月销过2万辆，接下来就让我们看看究竟是怎么样的产品表现可以做出如此成绩吧。

第四代CS75 PLUS售价为12.19万元-12.99万元。

车身尺寸：4770×1910×1705（mm）轴距为2800mm，相较于上代车型，第四代CS75 PLUS的车身尺寸有了较大提升。尤其是在轴距与车长方面，同时车宽也迈进了1910mm，这对于车内横向空间的提升是有很大帮助的，后排中间乘客的乘坐体验也会得到提升。

对于第二排经常有乘客的小伙伴来说，这次的尺寸加大是很有意义的，毕竟决定车内乘坐舒适性的不仅仅只有纵向空间，横向空间同样重要。在第二排满员状态下，如果后排能够横向多出一些空间，那就能够在很大程度上避免乘客胳膊相互“打架”，而第四代长安CS75 PLUS的车宽相较上代车型多出了45mm，在乘坐舒适性的提升上做出了不小贡献。

动力系统：第四代CS75 PLUS的新蓝鲸发动机使用了500Bar高压直喷技术外加智慧能量管理。1.5T发动机在动力上达到了192Ps/310N·m，官方百公里加速时间为7.9s，在消费者较为注意的油耗问题上，WLTC综合油耗为6.89L/100km，此外值得注意的是长安CS75 PLUS仅需加注92号汽油即可，在油耗与动力方面确实有其独到之处。

可以加注92号汽油这件事情对于较为在意油耗的消费者来说其实是一件好事，毕竟是涡轮增压的发动机，在马力与扭矩都上升的情况下还可以做到加注92号汽油，这一点是十分难得的，也在燃油经济性上有着不小的帮助，毕竟强劲动力与低油耗这两点在消费者心中实际上是不冲突，甚至是消费者们都期望的。

内饰部分：第四代长安CS75 PLUS使用了全新内饰设计，三联屏设计很好的提升了车内科技感。同时，在换挡机构上使用了较为豪华的怀挡设计，进一步的将车内中控扶手的空间利用最大化，实体按键被集成在中控屏幕中，整车内饰一眼望去十分简洁大方。

实体按键的取消将车内科技感提升了一个档次，集成到中控屏幕中也做到了简洁化处理，此外整车内饰采用了环抱式设计，这在以前是还是豪华车的设计风格，这样做的好处是将车内视觉重心转移至中控部分，驾驶者可以感受到整车中心位置就在眼前，进而专心驾驶。

在内饰细节方面：无论是中控空调出风口下方亦或是后排出风口和车窗升降键周围均有木纹装饰，在提升了内饰精致程度的同时，也将车内家用温馨感提高了一个档次。可以看到按键与出风口均有镀铬装饰，既提升了车内豪华感又可以将整车的家用氛围烘托出来。木纹、橙红皮质、镀铬装饰这三点的结合也并不突兀。

座椅部分才是第四代长安CS75 PLUS的重头戏，除了主副驾驶电动调节、第二排座椅靠背角度调节、主副驾加热通风等常规功能外，主推的副驾驶零重力女王座椅还拥有8触点8模式按摩和腰部以及腿托调节，同时仅比入门版本贵8000元的CS75 PLUS旗舰型还能拥有后排座椅加热、通风功能。在后排乘客乘坐体验上更加舒适，可以看出这第四代长安CS75 PLUS车型更加注重家用属性，在舒适配置的加装上确实下了功夫。

试想一下，副驾驶在享受按摩功能的同时还可以根据天气变化调节加热或是通风，而在眼前就是副驾驶屏幕，一边看剧一边享受。

舒适配置方面：全系标配L2级别辅助驾驶、后倒车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、车侧盲区影像、带位置记忆的感应式电动后尾门、主驾驶无钥匙进入、无钥匙启动、50W手机无线充电、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调等。

对于新手司机而言，日常驾驶难免会遇到拥挤路况，而全系标配的360°全景影像、车侧盲区影像等功能可以切实的帮助你化解危机。像手机无线充电功能与电动后尾门可以提升日常便利性，毕竟谁都有着急来不及插充电线的时候，这时候无线充电功能就派上用场了。

習文小结：手握12万元购车预算的小伙伴们，習文十分推荐第四代长安CS75 PLUS，而且更为推荐加8000元升级成1.5T自动旗舰型，毕竟顶配车型在舒适配置上的提升是巨大的，价格不高性价比确实很足。