前言：随着近几年新能源热潮的崛起，老牌汽车厂商也逐渐迈进智能化新能源的浪潮中，今年5月份国内汽车消费市场中新能源车型的批发销量渗透率已经达到44.2%，根据估测到2030年时新能源的渗透率将会达到70%-80%，这样的数据也激励着各大车企，如今越来越多的新能源车型如雨后春笋一般冒出，秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的国民品牌五菱也推出了纯电/混动皆可的紧凑型SUV车型五菱星光S。

早在2020年开始，上汽通用五菱便深刻围绕着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念进行布局，从口罩到宏光MINIEV，一步步深化了发展愿景。此外在新能源小型车领域，宏光MINIEV一经推出便广受好评，由此可见五菱在顺应人民需求的同时也有敏锐的市场观察力，现如今五菱星光S的推出也填补了10万元出头价位的新能源车型空白。虽说官方定位为紧凑型SUV，但是五菱星光S的尺寸可真不算“紧凑”，车身尺寸：4745×1890×1680（mm）轴距2800mm，这个尺寸足以比肩大部分常规中型SUV了。毕竟在如今10万元出头的价格可以购买到如此大尺寸的新能源SUV，只能说性价比方面真的很不错。

车身侧面：五菱星光S的侧面并没有使用当下流行的悬浮式车顶设计，同时车顶线条和腰线较为平直，将整车敦厚的家用属性刻画出来。此外，与车身不同色侧裙、轮眉和车顶行李架也在一定程度上提升了整车的运动氛围。

车尾部分：整车的尾部使用了分离式尾灯设计，同时尾门部分并没有多余冗杂的装饰，显得简约大方。

动力方面：五菱星光S分为插电式混合动力/纯电，混动车型使用1.5L自然吸气发动机+前置单电机的组合，发动机动力参数为106Ps/130N·m、电动机动力参数为204Ps/310N·m，匹配E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.9s。纯电车型使用前置单电机，动力参数为204Ps/310N·m匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间为7.7s。混动车型的实测油耗为4.98L/100km，纯电车型的实测续航达成率达到了80%以上，在燃油经济性上五菱星光S作为一台整备质量在1600kg-1780kg之间的车型，能够有如此表现足以令消费者满意了。

在家用方面，百公里7.7s的加速时间着实不错了，日常行驶时难免会有超车情况，这时如果有充足的动力储备，那么心里就有底很多，经常跑省道与高速的小伙伴也一定更加明白有着足够的动力对于超车的帮助是很大的。

轮胎尺寸全系标配为235/55 R18，使用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱。

在底盘方面，五菱星光S全系使用前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合。整个悬挂系统在过滤细碎颠簸时有着较好的隔绝效果，而在减速带与轻微坡度的处理上则显得更加利落爽快，悬挂没有多余的回弹，整车在过弯时的侧倾姿态也得到了有效的抑制。同时，得益于后E型四连杆式独立悬挂与关键部位衬套的使用，在车内NVH方面也得到了改善，提高了车内NVH舒适性。

全系使用舒适、静音取向的阿特拉斯A51轮胎，在保证了车内静音效果同时，湿地抓地性也有较强表现。

五菱星光S车型使用了天舆架构D平台打造，在安全性上使用了多腔体结构式锟压钢设计和航空级3G-AHSS高强钢一体化电池箱，结合其云端AI-BMS系统，可以做到24小时电池智能监护，在安全性方面得到了保障。全系使用环抱式6气囊设计（主副驾安全气囊、前排双侧气囊、左右贯穿式侧气帘）此外，侧气帘的长度为1794mm，更长的长度也保证了车内乘客的安全。同时五菱星光S使用2.5mm厚度的铝合金材料制作前后防撞梁标配吸能盒，全车有24处位置采用了1500MPa航空级热成型钢。在软硬件层面有效的保证了车内乘客的安全。

车内空间：作为一台以人民需求为主的车型，空间绝对是第一要务。以售价更低的五菱星光S PHEV车型也就是混动车型为例（后用五菱星光S统称），得益于2800mm的轴距，在后排空间上五菱星光S PHEV车型多少有些越级的意味。此外在储物空间上，整车有23处储物空间，可以看到在前排中控扶手区下方掏空、后排全平放倒等功能上五菱星光S确实下足了功夫，并且后排座椅支持40：60比例放倒。五菱星光S的后备箱常规容积为525L，在后排座椅放倒后变为1768L，配合同级别少见的2800mm轴距使得车内空间得到了最大化利用。

在日常生活中难免会有这种情况发生：前排坐着司机与副驾驶，后排座椅坐着一位乘客，而大包小包的行李与物品被堆放在后备箱与后排上，如果没有一个灵活且足够大的后备箱空间，那么只能委屈后排这一名乘客了，但是五菱星光S在后备箱空间上确实不错，很适合经常满载的小伙伴。

内饰方面：在车内颜色上有浅沙、椰棕、玄黑三色可选。以浅沙色内饰为例：五菱星光S在内饰氛围的营造上较为温馨，黑白拼色内饰夹杂金色点缀使得整车内饰较为精致。一眼望去：双幅式多功能方向盘、8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏幕，此外换挡形式变为了电子怀挡设计，在设计上显得格外精致。

车内15.6英寸中控屏幕搭载了Ling OS车载智能系统，常规功能如：OTA升级、4G网络、导航均可使用，此外，五菱星光S还带有主副驾分区语音识别功能，对于不同区域的指令也能较快响应。

也由于怀挡设计，中控扶手部位的储物空间得到进一步的加大，常规车型由于挡把位置原因普遍使用靠近副驾一侧的竖向杯架，而五菱星光S则可以更加有效且规整的使用中控及扶手区域的布局，就算水杯放在横向杯架中也不会影响换挡操作，其实怀挡在操作熟练后其实是很顺手的，不仅有效的增加了中岛与扶手箱的空间，又增加了整个内饰中的豪华氛围。

舒适配置：全系标配前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、6扬声器音响、全LED灯光、外后视镜电调加热以及电动折叠等实用功能。通过选装或者是升级车型也可以得到前后排座椅加热、前排座椅通风、9扬声器音响、前排双层夹胶隔音玻璃等。

前排座椅加热功能与通风功能无论是在南方亦或是北方都很需要，同时远程启动功能与之搭配更能够增加日常生活中的幸福感。想一下，在寒风冬日里你通过远程启动开启空调、上车后开启座椅加热，座椅是温暖的，很快就吹散了寒冷，在这一刻幸福感就具象化了。

習文小结：在性价比与功能配置方面，一直秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”理念的上汽通用五菱用行动证明了10万元出头也可以做到大空间、配置舒适、高燃油经济性等要求。10万元价位的新能源紧凑级SUV中，五菱星光S的竞争力真的不错。