安徽省销冠车型为比亚迪海鸥，八月销量2728辆。此外比亚迪占据9款车型。大众朗逸成为安徽省燃油车销冠车型，吉利星越L、大众帕萨特、奇瑞艾瑞泽8等车型的销量表现均良好，整体新能源车型要高于燃油车型，这一点倒也符合安徽省中西部工业第一大省的头衔，其经济实力不容小觑。

首都北京市销冠车型为特斯拉Model Y，8月销量为3124辆，其次秦PLUS新能源、元PLUS、帕萨特三车销量破千辆。总体来看特斯拉在销量与售价上更加占优势，但是比亚迪、大众、日产、极狐等车企同样迎头直追，豪华车型如奥迪、奔驰等品牌的销量也要比其他省市高。总体来看首都人民的购车预算较为充裕。

重庆市销量冠军为特斯拉Model Y，销量一骑绝尘高达2009辆。其次深蓝S07、比亚迪一众车型、理想L6等车型紧随其后，但是依旧没有超过千辆，小米SU7车型销量531辆表现优秀，大众朗逸销量396辆，此外问界M7、M9车型也要比其他省份更受欢迎。从榜单中来看重庆市人民要更加喜爱新能源车型。

福建省销量冠军为宋PLUS新能源，比亚迪旗下车型占据前三甲，特斯拉Model Y销量有些许“搁浅”，不像上面省市那般激烈。日产轩逸销量827辆，如同一根钉子一样扎在了销量榜中，牢牢占据燃油车销冠位置。问界M9多次出现在各省榜单中，丰田旗下多款车型入榜，Model 3同样跻身前二十名，总体来看福建省还是较为喜爱日德系燃油车型。

甘肃省销量冠军为宋PLUS新能源，月销量488辆，相较于其他省份，甘肃省的总体销量较少，此外在新能源车型选择中也更加偏向比亚迪品牌，燃油车型占比较高，这也与甘肃省的地理环境与用车需求有关，燃油车型要贴合适合甘肃人民的出行需求。

广东省的销冠车型为埃安Y，榜二为埃安S，在销量上可谓是远超它车。可以看出在支持本土产业这件事上，广东省人民切切实实的做到了。在销量上比亚迪依旧占据主导地位、理想L6、特斯拉Model Y、问界M9等新能源车型的销量表现也极为傲人。燃油车型中日系品牌占据榜单半数，丰田则占据了半数中的绝大多数，可以看出本土的合资车型在广东省也是有着极为广泛的市场前景。

广西壮族自治区的销冠为五菱缤果。月销量2811辆。不愧是五菱汽车的“大本营”，在这里五菱、宝骏旗下汽车纷纷入榜，而比亚迪依旧占据榜单中较高位置，日产轩逸、丰田锋兰达、凯美瑞紧随其后，吉利熊猫入围前二十名。在城市代步车型的销售是广西壮族自治区还是较为拿手的。

贵州省的销冠车型为大众帕萨特，销量831辆。这也是本月大众帕萨特近几个榜单中第一次位列榜首。大众系车型入榜不少，捷途X70 PLUS销量519辆，红旗H5位列第19名。可以看到贵州省人民在能源形式上燃油与新能源五五分，在车薪选择上较为丰富。

河北省销冠车型为比亚迪秦PLUS新能源，八月销量3026辆。大众朗逸、帕萨特、速腾、迈腾等德系车型销量表现良好。可以看出在车型选择中河北省人民要更加偏爱大众，这也许和与东北接壤有较深关系。

河南省八月销冠车型为比亚迪海鸥，月销量高达7372辆，这个销量记录可谓是本次文章中最高记录。前三甲车型均为小型代步车型，可以看出河南作为人口大省，无论是城市建设亦或是人口密度均要高于其他城市，在车型选择中也更加偏向于小巧好停车的代步车。

黑龙江省销冠车型为秦PLUS新能源，月销量1344辆。作为中国最北的省份，寒冷的天气也使得黑龙江人民格外喜欢燃油车型，在新能源车型的选择上也更加保守，榜单中新能源车型也多数为混动、增程车型。