前言：豪华品牌市场近几年的遭遇有些令人嘘唏，在高端车型被自主新能源冲击而大幅优惠的同时，也使得入门级车型的售价愈来愈低，毕竟大哥都守不住门，凭什么还要我们小弟扛着呢？

奥迪A3这款车型，習文还是推荐三厢版车型，虽然三厢Limousine车型全系都要比同配置的两厢Sportback车型贵一万元，但是车身尺寸有大幅提升，可以兼顾部分家用属性，但如果是作为家庭第二辆车的话，两厢版是一款不错的日常代步用车，较小的尺寸可以在车流以及停车位中更加游刃有余，全系搭载最新的1.5T发动机代号EA211 evo2，在保障燃油经济性的同时也带来了不错的动力体验。

内饰设计：绝对是A3车型区别于奥迪其他车型的最最独特的地方，也是奥迪A3能够在销量上力抗奔驰、宝马的利器，纵观这三家的竞争，奥迪唯有一稳字贯穿始终，在内饰外观设计上稳扎稳打，既有着德系车型锐利线条而又不过分跳脱。

接下来是价位方面：可以看到优惠幅度在3.15-3.99万元，最低配两厢版车型裸车价格来到了13.5万元，这个价位购买一台豪华品牌的入门车型也是很合适的，对于一些心仪豪华燃油车又追求性价比的消费者而言，奥迪A3绝对是上得台面的一台精致代步小车。

宝马X1现在全系降价11.84-14.37万元，怎么说呢，这个优惠幅度完全可以忽略3缸车型，全力瞄准4缸车型的入门版，虽然价格多出了近两万元，但是在发动机动力上有着不小的提升，同时轮胎尺寸也从3缸车型的225/55 R18升级为了245/45 R19，轮胎变宽也增加了抓地力和操控性，毕竟有句话说得好马力大就是正义、轮胎宽就是好！官方麋鹿测试成绩为77.7km/h，这个成绩对于一台SUV车型而言是十分不错的，同时配置也多出了：副驾驶电动调节、12扬声器的哈曼卡顿音响。

外观方面：宝马X1的外观是足够“唬人”的，远看和X3也没有太大区别，同时在车身高度方面也没有了第一代后驱X1那种略扁平的轿车感，极大的加强了独属于SUV车型高大的视觉观感。

内饰方面：内饰方面：怎么说呢，宝马新一代的内饰设计总会给人一种“强行”科技的感觉，双联屏所带来的豪华感觉实际上是不如上一款内饰的，同时实体按键的取消也带来了诸多的不便。自从发动机由纵置变为横置后，车内空间便一直是宝马X1的强项，后排空间可谓是同级别无敌手，甚至大哥X3的后排空间也不如X1阔绰，这一点是十分符合有着家用需求的消费者心理的，也是習文推荐X1的最主要原因。

習文保持着最初的建议，那就是如果预算充足可以购买四缸车型那就不要看三缸车型一眼，毕竟四缸发动机的动力表现、稳定程度都是三缸发动机无法比拟的，这小两万元单独购买一款发动机都很值得，更何况还有常用的副驾电调和12扬声器的哈曼卡顿音响作为重磅添头，综合性价比是很高的。