3月1日晚，奇瑞集团发布2月销量数据，以18.09万辆的销售成绩再次刷新市场预期，同比增长26.4%，在春节假期和车市淡季的双重压力下逆势上扬。其中，奇瑞主品牌与旗下星途、捷途、iCAR等子品牌均实现稳定增长，而去年底新推出的智界品牌更是以单月破万的销量成为最大亮点，标志着奇瑞在高端智能电动车领域的突破已初见成效。

一、整体销量稳健增长，多品牌矩阵持续发力

2024年开年，国内车市竞争加剧，价格战与产品迭代速度同步升级。奇瑞集团在2月实现18.09万辆销量，同比增长26.4%，远超行业平均增速。若剔除春节假期影响（今年春节在2月，去年在1月），奇瑞的实际同比增幅或接近40%，展现出强大的抗周期能力。

分品牌来看，奇瑞主品牌以10.63万辆销量领跑，同比增长约15%，夯实了其在传统燃油车市场的地位；捷途品牌凭借42,257辆的销量成为增速最快的子品牌，同比增长超50%，印证了其在经济型SUV市场的精准定位；定位高端的星途品牌售出6,706辆，同比增长20%，持续向20万以上价格带渗透；专注新能源赛道的iCAR品牌交付5,806辆，初步完成市场卡位。此外，奇瑞出口业务延续强势，2月出口量预计突破5万辆，海外市场贡献率接近30%。

二、智界品牌首战告捷，高端智能化转型提速

本次销量快报的最大看点，当属奇瑞与华为深度合作的智界品牌单月销量突破1万辆（10,004辆）。这一成绩具有三重里程碑意义：

其一，验证“技术奇瑞+华为生态”模式可行性。智界首款车型S7自2023年11月上市以来，凭借华为ADS 2.0高阶智驾系统、鸿蒙座舱和奇瑞MEP纯电平台的技术融合，迅速在25-35万元级纯电轿车市场打开局面。2月销量破万，意味着该车型已站稳细分市场第一梯队，与特斯拉Model 3、比亚迪汉EV形成正面竞争。

其二，加速奇瑞新能源转型。尽管奇瑞集团整体新能源渗透率仍不足10%，但智界的爆发式增长显著改善了这一结构。若保持当前增速，智界有望在2024年为奇瑞贡献超10万辆新能源销量，推动集团新能源占比突破15%。

其三，重塑品牌价值认知。智界品牌的成功打破了市场对奇瑞“中低端燃油车制造商”的固有印象。借助华为渠道资源（全国超200家门店）和智能化标签，智界正在帮助奇瑞建立高端化、科技化的品牌形象，为后续星纪元等高端系列铺路。

三、增长动能解析：技术储备与市场洞察双轮驱动

奇瑞的逆势增长绝非偶然，其背后是长期技术投入与精准市场策略的共振：

技术层面，奇瑞2023年研发投入达120亿元，占营收比重超7%，重点布局混动专用发动机、800V高压平台、大算力智驾芯片等关键技术。以鲲鹏超性能电混C-DM系统为例，其热效率达44.5%，馈电油耗低至4.2L/100km，已搭载于瑞虎8、艾瑞泽8等主力车型，成为对抗比亚迪DM-i、吉利雷神混动的核心武器。

产品策略层面，奇瑞采用“燃油车基盘稳增长+新能源差异化突围”的双轨战略。在10万元级燃油车市场，瑞虎7、瑞虎八、艾瑞泽8等，今年销量逐步上升，出口也在增加。相信今年奇瑞依然会有不错的表现。

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