众所周知，日产途达是由前身纳瓦拉皮卡转型而来，所以其难免会带些皮卡的色彩，但这对一辆定位“硬汉”的越野车来说却很Low。比如说它沿用了皮卡的传统鼓刹，这就意味着其不仅抗热衰减能力差，排水性能也很弱，还会大大影响制动的效果。不过越野圈各项配置均很高端的车型并非不存在，譬如哈弗H9-2020款，其搭载的“三把锁”、“COO低速越野巡航系统”等配备，这配置完全超越同级水准。

搭载十余项主动安全科技

安全是汽车永恒的话题，作为硬派越野车，安全更是被消费者视为重中之重。升级后的哈弗H9-2020款增加了多项主动安全科技，使其成为了中国首款具备L2级别自动驾驶能力的硬派越野车，该车拥有全速段ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车等十余项主动安全科技。不仅如此，哈弗H9-2020款还是同级唯一装备了博世9.3代ESP车身稳定系统的车型，并且全系标配上坡辅助和陡坡缓降系统，主动安全无人出其右。

越野性能是硬派SUV的灵魂

越野性能是一款硬派SUV的灵魂，消费者十分看重车辆的通过性和脱困性能，哈弗H9-2020款采用的是智能四驱系统，拥有全地形控制模式，可以轻松应对泥地、沙地、雪地以及湿滑路面等各种复杂路况。更重要的是，哈弗H9-2020款还装备了“三把锁”，前后桥采用了电控机械差速锁，中央双速TOD可进行锁止，并在4L模式下可将发动机扭矩放大2.48倍，这样的硬核配置让哈弗H9-2020款的脱困性能堪比奔驰G级。

内饰实现豪华升级

最后我们不妨来看内饰，对比普拉多、帕杰罗等进口硬而派越野SUV掩饰不住的原始粗糙感，豪华升级的哈弗H9-2020款的优势也显而易见。全新开发的莫里斯棕配色和座椅菱形缝线设计让H9整车内饰豪华感飙升，与普拉多帕杰罗粗犷简洁不修边幅的内饰相比，高下立见。同时哈弗H9-2020款后排高清多媒体触控屏、高端自动侧踏板、高端品牌Infinity音响、前后排座椅通风及加热等豪华配置为用户带来贵宾级礼遇，这是在舒适性配置上惯行极简主义的普拉多帕杰罗无法比拟的。

总之，通过以上对智能安全、越野性能、日常通勤三方面的介绍，大家已经看到哈弗H9-2020款的实力的确很刚。而且为了和其耿直作风一脉相承，哈弗还豪推“金融贴息礼”、“置换补贴礼”、“智联流量礼”三重购车大礼，这样诚意满满的品牌是否打动了你的心呢？