一觉醒来,自主汽车市场迎来了空前大转变,奇瑞8月销量爆发17万辆。
没错,这意味着奇瑞已经赶超吉利、长安、长城等自主汽车品牌销量。而目前奇瑞销量主要是燃油车型,从7月到年底奇瑞将不断有插电混动和纯电车型陆续上市,如果新能源车型不断完善经过未来5年发展非常有可能再次夺回销量第一宝座。
所以,奇瑞汽车在8月爆发了17万辆的销售业绩,让人惊叹。然而,这一刻的辉煌背后,是奇瑞汽车无数个辛酸夜晚的付出和努力。今天,我们就来探讨奇瑞汽车的逆袭之路。
首先,奇瑞汽车一直在坚持自主创新,不断提升产品质量和研发能力。在市场竞争激烈的汽车行业中,奇瑞汽车凭借着对技术的执着和精益求精的态度,逐渐赢得了消费者的信任和认可。
其次,奇瑞汽车在售后服务方面也下足了功夫。他们不仅提供了周到的服务,还建立了完善的售后服务体系,让消费者在购车后能够得到全面的保障和支持。
同时,奇瑞与比亚迪走着完全两条路线,比亚迪完全抛弃燃油车型,专心做新能源,不过在三大件沉淀与其他车企稍有差距。
而奇瑞是燃油和新能源车型两头抓,而且更加注重三大件的沉淀以及安全性能研发,对于现在越来越懂车的消费者而言,会更加优先选择奇瑞汽车,这也是奇瑞在今年能够爆发的最大原因。
此外,奇瑞汽车还注重品牌形象的塑造。他们通过各种渠道和营销手段,不断提升品牌知名度和美誉度,吸引了越来越多的年轻消费者关注和喜爱。
总之,奇瑞汽车的逆袭之路是他们不断努力、不断进步的结果。他们的坚持和付出,让我们看到了一个自主品牌汽车的崛起和希望。
在此,我们希望奇瑞汽车能够继续保持这种势头,为更多的消费者带来更好的产品和服务。同时,也欢迎大家在评论区分享你们对奇瑞汽车的认识和看法。
瑞虎9这外观好霸气[点赞]
质量排名第一,我把我的眼珠子扣出来给你当弹珠玩。。。
懂车的多了,不再迷信鬼子的薄皮“吸能车”了
回头一看国内,奇瑞集团还是5万,奇瑞牌还是3万,星途还是3000,捷途一万,合资5000,剩下的阿猫阿狗加起来几千……剩下的全出口了,敢亮出出口明细的三四万,剩下的大几万被奇瑞吃了
不是说奇瑞一代版本一代神,由于版本不同配件不能通用,维修零件都非常贵,是么?
2020手动丐版,到今年底满三年,除了首保都在朋友店里保养,就一个前减震漏油,找售后换了,其它没毛病
没记错的话,奇瑞八月是17万,长安是21万,17比21大,体育老师教的也不至于这个水平吧,奇瑞今年进步确实很大,但是这么比是不是有点扯了[笑着哭]
以前的奇瑞真是太难看,但是质量非常扛,跟五菱面包有得一拼,都是开十多年不用怎么修,现在颜值提高了很多
就事论事,特好奇每个月奇瑞的细分车型销量。(每次都看不见)
重视防锈护理
酒香不怕巷子深[点赞]
汽车界的华为。
长安车头密集恐惧症的最好别考虑
不知道奇瑞做一个敞篷跑车怎么样。