最近，知名拍卖行RM Sotheby受美国印第安纳波利斯赛车场博物馆（Indianapolis Motor Speedway Museum）委托出售博物馆收藏的10多辆经典车。

此次拍卖最大的亮点是斯特林·莫斯（Stirling Moss）和胡安·曼纽尔·方吉奥（Juan-manuel Fangio）驾驶过的1954年梅赛德斯-奔驰 W196“Monza”赛车。

方吉奥在20世纪50年代在布宜诺斯艾利斯驾驶这辆车参加比赛时，那时候它是一辆开放式车轮设计，而当莫斯在1955年的意大利大奖赛上驾驶它参加比赛时，它已经配备了更流线型的全铝车身。空气动力学造型的提升帮助这辆车创造了最快单圈时间。

不过到了1955年，勒芒赛场发生了造成80人死亡的严重车祸。

自此奔驰公司决定退出竞技性赛车领域（直到30年后才回归）。这辆传奇的W196也就再也未出现在过赛场。

这批车中还有另一辆极具历史意义的赛车：1964年法拉利250 LM，底盘号为5893。

这辆赛车由Masten Gregory和Jochen Rindt驾驶，是1965年勒芒24小时耐力赛的总冠军。250 LM在其职业生涯中参加了八次比赛，除了一次外，所有比赛都是24小时耐力赛。法拉利曾三次参加勒芒24小时耐力比赛，并四次参加代托纳24小时耐力比赛。该车最初在Pebble Beach和Amelia Island Concours展出，并于1972年被IMS收购。

据了解，此次拍卖主要由于目前博物馆面临严峻的财务问题，这批车的所有收益将用于博物馆的日常维护工作，以确保博物馆长期财务的可持续性。

如果您想为您的收藏中添加一些不那么显眼的车，可以考虑1957年的雪佛兰Corvette SS Project XP64。这是有史以来唯一用镁合金车身打造的Corvette，作为原型概念车这款车历史上仅参加了一次比赛，也就是1957年的赛百灵12小时耐力赛。

后来因技术问题退出了比赛，但它的出现影响了未来几年量产版Corvette。除此之外还有一辆平平无奇的1966年福特GT40 Mk II。