新能源已经成为的市场的主流，车型选择非常多。不但涌现了大量10多万的平价车型。20-30万价位的中高端车型，也有不少热门的选择。我身边这阿维塔 12和极氪001就有很多朋友关注。都是中大型轿车定位，阿维塔12指导价26.99-42.99万，提供有纯电版也有增程版本。是少有的可以选增程动力的高端轿车。极氪001只提供纯电选项，价格区间25.90-32.90万。本期我们以两款同价位的车型比较，看看他们各有什么特点。两款车分别是指导价26.9万的极氪ZEEKR 001 2025款 WE版 100kWh 后驱版和指导价26.99万的阿维塔 12 2025款 Max增程版。

看三围，阿维塔 12的车身长x宽x高为5020x1999x1460mm。极氪001则为4977x1999x1545mm。两款车的宽度一致。阿维塔 12的车长有优势。极氪001的高度稍微多一点。从外观看，阿维塔 12注重年轻感和未来感营造。侧面溜背式的车身非常吸睛。线条流畅圆滑，带来强的力量感和运动感。

车头可以看到电车常见的封闭式格栅和分体式的大灯，而且有强烈的自我风格。两侧的C字形日行灯非常抢眼。大跨度的灯体配上细长的灯带，犀利又积极，具备了强的辨识度。下进气口中央可以看到一个激光雷达。左右前翼子板也各有一个。阿维塔 12全系标配华为三激光智驾。

极氪001采用的是猎装车的设计。外观延续了家族式的设计风格。前脸设计偏简洁。布置在引擎盖两侧双灯带式的日行灯很醒目。不过，这种风格的设计在领克和极氪车型都有出现，稍微少了一点新鲜感。入门级以外的车型在车头配备了1个激光雷达，数量上和阿维塔 12有距离。

外观上，两款车都走年轻运动路线，两款车型给人感觉并不一样。极氪001较为硬气。阿维塔 12科则有浓烈的力量感和科技感更。

内饰方面，阿维塔 12的座舱走科技豪华路线。标配全要素豪华座舱。不但有大尺寸的中控屏幕和35.4英寸的远端屏幕，还有流媒体后视镜。坐着司机座椅被不同的屏幕环绕着，有一种科幻片飞行器的感觉。我挺喜欢这个远端屏幕的。位置上和方向盘拉开了距离，司机的前方显得很清爽。屏幕的精度足，色彩饱满显示清晰，阅读起来很舒服。

极氪001的内饰的内饰设计显得比较传统。环抱式的布局，中控岛台可以看到档把和旋钮。两个杯架的大小有点差别，而且没有安排盖板。如果更简洁一些，我觉得会强化高级感。屏幕方面，可以看到13.02英寸液晶仪表，35.5英寸抬头显示和15.05英寸OLED屏幕的搭配。虽然抬头显示也很先进，但是视觉上没有阿维塔 12的远端屏幕那么震撼。用起来的感觉也稍微寡淡了一些。显示没有那么实在那么有层次感。

和阿维塔 12一样，极氪001标配卫星导航系统，车联网，OTA升级，面部识别和丰富的语音控制。极氪001多了AR实景导航，适合对2D地图不敏感的小伙伴。而阿维塔 12多了手势控制功能，对喜欢科技感的朋友就更有吸引力了。向顶棚的摄像头张开五指，就可以播放或者暂停音乐播放。用起来非常拉风非常方便。

两款车型都配备了Nappa真皮座椅。前排座椅都有加热功能，前排座椅都有通风，记忆和按摩功能。座椅配置很足，对得起中高端车型的定位。值得夸一下的是，阿维塔 12前排还额外上了双重力座椅。这两张座椅座非常宽大，填充物软硬适中。屁股压上去感觉很软弹。座椅在人体工学上花了功夫，坐上去感觉非常轻松。应该是身体各个部位受力均匀的缘故。腿托和腰托都有，还配了舒服的头枕。一键放平之后躺着非常惬意。打开标配英国之宝高级音响，伴随着高品质的音乐，带来沉浸式的享受。阿维塔 12不但有中控扶手箱，门板侧也有宽的扶手。还做了软糯的皮质包覆。把握方向盘的时候，正好托着手肘。减低了手臂的压力，还强化了车内的豪华感。

后排乘客也有兼顾。后排双1米大空间，还有吸顶屏等配置。带来舒适的乘坐体验。

极氪001的座椅运动属性比较强。坐垫稍微有点偏硬，支撑感很足更适合喜欢激烈驾驶的朋友。前排座椅配置并没有阿维塔 12丰富，没有零重力座椅没有头枕。但是后排座椅靠背支持调节。

动力方面，增程版阿维塔 12采用了昆仑增程技术。这套技术是阿维塔科技自主研发的。1.5L自吸气发动机作为增程器。314马力后置电机驱动后轴，破百时间做到了6.7s。对于日常驾驶和高速巡航来讲，这套动力是过剩的存在。即使在大车流的高速路面上超车并线也非常轻松。深压踏板速度就上来了，这个时候偏转方向盘就能并入旁边车道。提速非常果断，体验感非常接近纯电。发动机动静并不大，馈电的情况下在车内也没有明显的感觉。最低荷电状态燃料消耗量5.8L/100km，油耗控制也非常到位。CLTC纯电里程245km，综合里程1155km。纯电里程足够日常驾驶，综合里程可以支持长途旅行。兼顾了环保和续航里程。让出行更加省心。

极氪001ZWE版 100kWh 后驱版车型配备了422马力纯电后驱动力。峰值扭矩440N·m，破百时间5.9s。电机响应非常及时，极氪001有更强悍的爆发力。踏板踩到四分之三，就给到让人肾上腺激素飙升的速度感。配备了100.01度电池组，里程来到了750km（CLTC）。续航里程在同级车型中属于第一梯队的水平。当然，面对有发动机和油箱加持的增程版车型，还是有一定距离的。

智驾方面，极氪001用的是市面上主流的车顶单激光雷达。标配L2辅助驾驶，自适应全速巡航，自动变道辅助和自动泊车入位等功能。可以满足高速跟车和日常泊车的需求。阿维塔12软硬件都更有优势，功能也更丰富。标配了华为高阶智驾系统 ADS 3.0。有三颗激光雷达加持。探测的深度，广度和精度来得更足。可以覆盖300°的探测范围。在150米范围内还能实现厘米级的探测精度。感知更敏锐。比起极氪001，多了高速路段导航辅助驾驶，匝道自动驶出（入），循迹倒车和自动泊车入位。高速路段导航辅助驾驶非常好用。可以做到车辆跟停，主动超车和自动限速调节等等，主观能动性非常强用起来很自然。

写在最后，阿维塔 12有强大先进的智驾功能，配备了豪华座舱，提供了舒适的乘坐体验。昆仑增程提供了无限接近纯电的省心增程体验。对智驾配置和豪华乘坐体验有要求的朋友，想要省心稳健续航里程的朋友，增程版阿维塔 12无疑是让人满意的选择。追求爆发力和运动驾驶风格的朋友，可以了解极氪001。