F-35战机制造商洛马总裁在年会上坦言，中国五代机的生产速度已经让美国倍感压力。美国《空天军杂志》更是直接表明：歼-20已经是世界上唯一一款能在数量上让F-35感受到竞争压力的五代机。

那生产一架歼-20到底需要多久，歼-20目前到底一共有多少架了呢？

此前，印媒称歼-20的制造商成飞公司一共建立了4条歼-20生产线，每条生产线每月能生产一架战斗机，四条生产线一年加起来就是48架。这个数字还是太少了，为了能让更多的歼-20早早地翱翔天空，成分对歼-20的生产线进行了全面升级，引入了新型“脉动”生产线。

一眼望不到头的生产线

所谓脉动式装配生产线，最早其实是从福特的移动式汽车生产线衍生而来的，它将整个生产过程分解成了一系列的工位和工序，每个工位都负责特定的任务，然后让飞机以固有的节拍在站位上脉冲式移动。

目前，波音、空客、洛克希德·马克公司均已采用了脉动生产线。像波音787型大型客机，即便在开工率不足的情况下，依靠脉动式生产线，也能达到一个月14架的生产速度，可谓“飞速”。

脉动生产线

这大幅提高了生产效率，歼-20现在的脉动生产线，已经能够在短短的三天内完成一架歼-20的组装工作。这么算下来，一年就可突破百架。那F-35的产量又是如何呢？

除了美国本土外，洛马公司还在全球其他国家部署了两条F-35的总装线，一条在日本名古屋，但这个产线仅能生产F-35A。另一条则是设立在意大利的卡梅里，这条生产线由意大利莱昂纳多公司和美国洛马公司合建而成，主要生产F-35A和F-35B。

据悉，美国F-35生产基地美国沃斯堡工厂的年产量大约为130架，与其相比，意大利卡梅里总装工厂的产能并不高，年产量约为15架左右。在此基础上，自2019年之后，F-35的年产量至少在120架以上。

当然了，这都是全盛时期的状态，受TR-3（技术更新3）系统的影响，美国已经有很长一段时间不能生产完整战力的F-35战斗机了，目前生产的战机只能用来训练。

本来2023年，美国准备为F-35战机升级TR-3版本，这个版本有着最新的软件、配套计算机处理器和显示设备，并进一步换装氮化镓雷达、变循环发动机等新设备。但是，这款软件却在测试中频繁出现问题，以至于最新一批F-35下线后迟迟不能交给客户。

F-35生产商洛马公司的财务官称，这个问题估计要持续到2026年。2024年，洛马一共交付了110架F-35战斗机，其中包括新下线的飞机和以前生产的一批库存。今年该公司预计将交付170~190架，其中一部分依旧是库存。

反观歼-20，目前正处于火力全开的状态，据英国权威机构《简氏防务周刊》预测，歼-20目前已经装备了12个航空旅，总数接近200架，且这一数量还在不断增加，已经超过了美国F-22的装备数量。

据最近消息，美国空军受成本，维护费用等问题，每年只能获得48架左右的F-35A用于列装，与中国歼-20的120架高下立现，难怪洛马总裁会直言歼-20的生产速度让其倍感压力呢。

参考文献：

【1】美军，今年等不到了

【2】陕飞总装脉动生产线全线打通 空军换装走上快车道

【3】印媒称，歼20有4条生产线，每条每月产量1架