长江是中华民族的母亲河，发源于青藏高原的唐古拉山脉经青海、西藏、四川、云南、重庆、湖北、安徽、上海等地于崇明岛以东注入东海，全长约6300公里。随着中国社会的不断发展，长江流域从上海至宜宾江段，长江上共有85座大桥，太震撼了！

被誉为万里长江第一隧：上海长江隧桥是上海长江大桥、上海长江隧道的统称，为目前世界上规模最大的隧桥结合工程，国家重点公路建设规划中上海至西昌高速公路的过长江通道之一。这条世界第一的越江隧道，以人性化工程的典范，从通讯信号覆盖，到不伤眼照明，再到防疲劳内饰，再到完善的安全疏散设施，全都是依据人性化要求设计的。

南京长江大桥是第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有"争气桥"之称。

南京长江大桥是江苏的文化符号、共和国的辉煌，也是中国著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。

泰州长江大桥是江苏省"五纵九横五联"高速公路网，江苏省规划建设的11座公路过江通道之一。连接着北京至上海、上海至西安和上海至成都等三条国家高速公路，工程全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，项目总投资93.7亿元，用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创。

武汉长江大桥是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为"万里长江第一桥"。武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。

重庆长江大桥是重庆主城区在长江上的第一座桥梁，带动了重庆市的经济同步发展，已成为重庆的著名景点之一。为提高重庆长江大桥的通行能力，作为改善重庆市环线交通的重要路桥项目，朝天门长江大桥建成后，将实现与重庆近郊交通主干道的顺畅连接，联网互动，扩展重庆的经济"动脉"，带动重庆整体经济的同步发展具有战略性意义。

扬中长江大桥是一座由民间集资建造的大桥，是长江中的扬中岛与长江南岸的连接桥，所以该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的"长江大桥"。全长 1172米，宽 15米 ，共有30个墩台，总投资1.52亿元。它的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。该桥于1994年10月建成通车。

芜湖长江大桥是国家"九五"重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米，含引桥36千米，投资61亿元。芜湖长江大桥于2000年9月建成通车。

安庆长江大桥总投资13.174亿元，全长5985.66米，主桥1040米，是长江上第35座桥梁，上距九江长江大桥164公里，是国家"十五"重点工程，是国家高速公路网的重要组成部分，是安徽省"四纵八横"高速公路网"四纵"的重要组成部分，是合安高速公路、安景高速公路交通枢纽，是安徽省皖西南地区重要的公路枢纽中心。