近年来，豪华中型SUV市场竞争愈发激烈，各大品牌纷纷推出新品争夺消费者的青睐。

作为这个细分市场的重要玩家，奥迪一直在努力创新，试图在激烈的竞争中脱颖而出。

然而，随着新能源浪潮的来袭，传统燃油车型面临着前所未有的挑战。

消费者对于科技感、环保性和驾驶体验的需求不断提高，这让我们不禁思考：传统豪华品牌该如何在这场变革中寻找新的突破口？

就在前几天，奥迪给出了自己的答案。

9月2日，全新奥迪Q5/SQ5的官方图片正式发布，让我们看到了这款基于PPC平台打造的新车。

虽然还是传统燃油动力，但新车在设计和科技配置上都有不小的突破，同时有消息说，奥迪国产加长版Q5L有望在2025年登陆国内市场。

这个消息无疑让不少奥迪粉丝心生期待，毕竟国产加长版往往意味着更优惠的价格和更适合国人的空间表现。

新款Q5的外观设计可以说是既传统又新潮，正面看去，大尺寸的前格栅配上多边形的网状中网结构，给人一种凶悍优雅的感觉，两侧的大灯组造型更为圆滑，内部配备的LED灯眉则增添了几分科技感。

侧面线条流畅，贯穿车身的腰线和略微宽出的前后侧翼子板，让整车看起来既动感又稳重，来到车尾，贯穿式的尾灯组采用了第二代OLED光源，夜间点亮想必相当惊艳，双边共两出的排气布局，则明确宣告了这是一款燃油车型。    

进入新款Q5的车内，立马能感受到浓浓的科技感，三块大屏幕齐刷刷地映入眼帘，11.9寸的全液晶仪表盘清晰明了，14.5寸的MMI触控屏反应灵敏，还有那10.9寸的副驾娱乐屏，真是让副驾的小伙伴也能玩得不亦乐乎。

值得一提的是，新车采用了Android Automotive OS系统，不过听说国产版可能会有本地化的调整，这倒是让人挺期待的。    

16扬声器的B&O音响系统输出功率高达685W，堪称“移动KTV”。

VNC主动降噪技术，“更是让车内安静得犹如图书馆”，后排座椅可前后移动，靠背角度还能调节，这种人性化设计真是太贴心了。

说完了内饰，咱们来聊聊动力，新款Q5和SQ5的动力系统可以说是各有千秋。

标准版Q5搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，配合48V轻混系统，最大功率达到了200kw，这个动力输出已经相当不错了。    

不过，如果你是个追求激情的驾驶爱好者，那SQ5可能更对你的胃口，它装备了一台3.0T双涡轮增压六缸发动机，同样配备48V轻混系统，最大功率更是飙升到了270kw，这个数字已经能让不少跑车汗颜了。

传动系统方面，两款车型都采用了7速双离合变速箱，配合quattro四轮驱动系统。

说实话，这套组合在操控性和通过性上都相当出色。

不过，我倒是有点好奇，为什么不用8速或9速变速箱呢？是为了保证换挡的快感吗？还是考虑到了燃油经济性？这个问题，恐怕只有奥迪的工程师们才能回答了。    

回顾Q5的发展历程，不禁让人感慨时光飞逝。

2008年，第一代Q5在北京车展全球首发，次年就实现了国产。

2013年，上海车展上发布的中期改款让Q5焕发新生。

2016年，第二代Q5在巴黎车展惊艳亮相，两年后国产加长版Q5L也正式上市。

2020年，第二代中期改款再次刷新了人们对Q5的印象。

如今，新一代Q5的到来，无疑是Q5家族发展的又一个里程碑，这条时间线不仅记录了Q5的成长，也见证了国内汽车市场的蓬勃发展。

新一代Q5的到来，无疑给豪华中型SUV市场带来了一股新风。

外观设计接近新能源车型的理念，既保留了奥迪家族特征，又展现了未来感；内饰的科技感大幅提升，三屏设计和丰富的配置让人眼前一亮。    

然而，作为一款燃油车型，它也面临着不小的挑战，在新能源汽车大行其道的今天，Q5如何提升自身竞争力，成为一个值得深思的问题。

各位老铁，新一代奔驰GLC已经上市，全新的宝马X3已经发布，对于全新的奥迪Q5L，你们怎么看啦？