如今的生活品质有了质的飞跃，几乎每个人都有了自己的代步用车，轿跑、SUV、MPV、越野车，跑车、公升级的机车、仿赛摩托车也都走进了现实生活，与大家的出行息息相关。有些家境殷实的甚至购入了超级跑车，在有生之年圆了儿时许下的超跑梦。开着心爱的超跑、打开排气声浪的阀门，所到之处都是他人羡慕的目光。法拉利、兰博基尼、迈凯伦、保时捷成为了大家的首选品牌。而在众多超跑品牌中，在众多007电影中，詹姆斯邦德的座驾，阿斯顿·马丁是给很多人留下了深刻的印象。如今这台阿斯顿·马丁Vanquish也终于来了，并在设计上融入了众多复古风格。优雅的英伦超跑，车长4730mm，835马力、3.2s破百，时速345km/h。

颜值设计层面，阿斯顿·马丁Vanquish采用了家族经典鲶鱼嘴式大尺寸进气格栅和多条幅式的银色中网，前舱盖不仅加入了大量犀利的线条，还加入了左右对称式的挖孔设计，碳纤维装饰面板和百叶窗式的孔洞设计，也更加惊艳。舱盖正前方配备了经典的银色金属车标Logo，两侧配备了嵌入式的椭圆形大灯，多层次感的LED日行灯和三颗矩阵式LED光源也更具科技感。前包围采用三段式结构，两侧对称式的导流槽加入了黑色碳纤维材质，包围下方还配备了碳纤维前唇，更具侵略性。车尾的设计更加狂野，在其末端形成鸭尾样式的扰流板，夸张的碳纤维底部扩散器搭配着双边四出的炮筒式排气布局，增添了更多的运动气息。两侧直立式的尾灯有一定的弧度，内部融入了条状的LED红色光源，内部光源呈现七条幅布局，贯穿式的黑色面板则将新车的复古气息直接拉满。

阿斯顿·马丁Vanquish的车身采用了经典的GT跑车设计，修车的车头和后移的座舱，弧线形的车顶、向内收紧的车身腰线、固定式碳纤维反光镜外壳以及黑色碳纤维宽体侧裙的加入，让车身侧面看上去更加灵动。前后翼子板较为宽大，形成宽体设计，同时搭配21英寸双七辐式的古铜色轮圈或五角星样式的五辐式轮圈，内置标配的碳陶制动系统。前翼子板处的挖空设计，碳纤维装饰面板和醒目ASTON MARTIN V12凸显出它不同的跑车气质。车身尺寸方面，该车的长度为4730mm，宽度为1910mm，高度为1295mm。这些尺寸不仅保证了车辆的整体美观和稳定性，轴距为2820mm，为乘客提供舒适的乘坐空间。

内饰也十分讨人喜欢，大量的碳纤维装饰面板以及皮质内饰材质，亮黑色钢琴烤漆装饰面板和金色金属的点缀，凸显出英伦豪车的奢华气息，圆形的水晶按键也显得更加上档次。中控台配备了三辐式多功能方向盘、0.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统和内嵌式的10.25英寸多媒体触控屏幕，搭载阿斯顿·马丁新一代信息娱乐系统的车型，这套全定制系统由阿斯顿·马丁内部自主研发。支持时下主流的Apple CarPlay、安卓操作系统和Harmony OS系统。

核心方面，阿斯顿·马丁Vanquish搭载了5.2T双涡轮增压V12发动机，这台发动机更换了更硬的连杆、气缸盖、凸轮轴等，并针对进气道也进行了设计优化，同时使用低惯量涡轮，以增大进气量提高功率。最大输出功率835匹马力，最大扭矩为1000牛·米，匹配了8速手自一体变速箱以及后轮驱动系统，0-96km/h加速时间为3.2秒，最高时速345km/h。为了更加接近赛车的体验，整车采用了航天级铝合金车身结构，配有双叉臂前悬架和多连杆后悬架，底盘经过了赛车化的调教，底部额外安装了加固组件，横向刚度增加75%。再加上配有“转弯制动”的新系统，它有助于在转弯时确保车尾的稳定性。

点评：阿斯顿·马丁Vanquish的外观采用了激情红色的特色车漆涂装，看上去更加惊艳。修车的车头、后移的驾驶舱，拥有更好的前后配重比。内饰更加奢华，配置应有尽有，科技感更加超前。在小排量+多台电动机盛行的时代，这台车依旧搭载了5.2T双涡轮增压V12发动机，确实与众不同。该车将竞争对手锁定为前中置发动机的超级跑车或者超级GT，例如法拉利12Cilindri、宾利欧陆GT。该车在海外市场的售价为42万美元（约合人民币298.9万元），全球每年限量1000台以内。