Ruf是个什么东西？就算是玩跑车的富人或Porsche玩家也未必知道他是个什么品牌，但简单的三个字母在懂的人来说却是Porsche最原始野性的印记。诞生于1939年的Ruf全称为Ruf Automobile GmbH，由Alois Ruf Sr.创立，到现在已经有近80年的历史。如果说Ruf是一家改装厂商，但他们的技术早已超越一般的改装，咱们更愿意称Ruf是一家独立的汽车制造商。

图：Ruf的汽车产品是基于Porsche的基础上打造而来的，购买自Porsche全新的、未打上车架号（VIN码）的“白车架”，在Porsche现有的“白车架”基础上，通过自家平台打造出一台外观与Porsche相似，但性能却比普通Porsche凶猛许多的车型。

图：Ruf BTR基于Porsche 930的基础上改造而来，在当时，930是第一台搭载涡轮增压引擎的Porsche 911。

图：尽管Ruf的车型都是直接向Porsche购买“白车架”，在80年代，也有很多车型是直接在原厂车上改装而来的产品。

说到Ruf打造出来的车型，最具标志性的，或许就要数Ruf BTR了。BTR是基于第一代搭载水平对置涡轮引擎的911，被称为Original 911的Porsche 930基础上改装而来。930产于1975年到1989年间。由于搭载了涡轮增压器，再加上还较为原始的风冷式引擎以及Porsche独特的后置引擎后轮驱动布局，驾驶起来确实需要一定技术与胆量，这也是为什么Porsche早期的车型被很多人认为很难驾驭就是这个原因。而Ruf操刀打造的BTR，其驾驶难度比标准的原厂911（930）更甚。因为更短的轴距，更大的马力加上涡轮迟滞以及转向过度的问题，使得930在操作上一不小心就会出现甩尾的情况。不过哪怕是现在安装了众多电子辅助设备的Porsche 911，在高速行驶时过弯也不能完全松开油门和刹车踏板，必须始终Hold住油门或刹车其中之一，要不也会很容易出现Spin的情况。

图：斜出的双边四出排气管不知道有什么用，还是仅仅是好看？

原厂的930在整个生命周期里经过一次改款，前期1975年至1977年间，搭载了一副3.0公升单涡轮增压引擎，最大马力已经有260匹。而后期1977至1989年间改款型号搭载了更加大马力的3.3公升风冷式单涡轮增压引擎，最大马力增加70匹，达到了330匹之谱。在上世纪80年代，330匹的马力已经非常了不起，再加上Porsche后置后驱的驱动方式，可以说是难以驾驭。不过Ruf可不是一个容易满足的厂商，在追求狂暴的路上越走越远，在原有的3.3公升引擎上经过微微的扩缸，使930的排量增加到3.4公升，并换装更大的涡轮，使得BTR的最大马力暴增至374匹，最大扭力也有48公斤米。试想一下将一台宝马M2的动力放在一台上世纪80年代的Porsche 911上面会是什么一番景象？只能用疯狂来表示。传动系统上，在后置后驱的基础上再搭配五前速手动变速箱，而在1988年后的BTR则能够换成六前速手动变速箱。这动力输出加上驱动布局，真的不是一般人能玩得起，这三百多近四百匹的马力也与当时的法拉利接近。

前文中提到，这台BTR是颇具标志性的Ruf车型，其名字BTR意为Group B Turbo Ruf，除了它是基于第一台涡轮增压Porsche 911的动力系统基础上加以强化而来，同时BTR还是Ruf第一台购买Porsche“白车架”打上自家车架号（VIN）的车型。此外，Ruf BTR从1983年正式推出，到1989年寿终正寝之间只生产了不多于30台，另外由原厂930车主请Ruf改装成BTR的也有一定数量，但总体来说不会超过100台，其稀罕程度从英国某二手豪车拍卖网站上26万多英镑的价格中可见一斑。

图：顺便说句，目前在德国及美国的Porsche官网上，全系列911 Carrera车型都能搭配手排变速箱，但国内想找台手动档的911，十分稀罕。

图：车内除了方向盘、仪表以及地毯，基本没多少Ruf的Logo，真是够“低调”的……

图：电动座椅其实也不是什么新鲜事物，手动电动各有优势，像笔者其实就更喜欢轻巧简单的手动座椅了。

图：天窗？不好意思，没有。

当年的欧洲跑车中，特别是大型的改装厂商，他们的手法大多都是一味的增强马力，大排量、大马力成了当时的跑车改装主要手段。而Ruf打造的这台BTR在当时基本主宰了所有的加速比拼，0-97公里每小时（60 mph）的加速时间已经在五秒之内达到4.7秒，在10.4秒之内能够从0加速到160公里每小时；13.3秒内从0加速到177公里每小时，同时也等同于跑完零四仅仅需要13.3秒钟，最高时速也限制在300 kph。这些数据都表明了BTR在当时跑车界中的疯狂。

图：硕大的顶置气冷式中冷器，像极了一个专业烧烤炉。

图：注意了，这个可不是什么涡轮增压，而是风冷发动机的强制散热风扇壳体。留意了，生产时德国还有东西德之分。

从2011年9月开始，这个来自德国的Porsche改装专家在国内也曾成立过一家分公司，其中文名字叫“如虎”，这是一个普通话的翻译，尽管它确实与Ruf的读音相近又如何？不过从2011年到现在，Ruf的车型在国内卖出了多少？数不清，不是多到数不清而是少到难见一面。尽管在Ruf中国公司的宣传口号中强调了“延续Ruf的传奇”，但明显是失败了，起码到目前为止，很多超跑聚会中也不见得有台Ruf CTR3出现，BTR就更加不用说了，国内的富豪是绝少会收藏类似BTR这种看起来“毫无特色”的Porsche，开上马路，又有谁知道这是Ruf呢？