2024粤港澳大湾区国际车展在深圳盛大开幕，小编在路特斯展台找到了本次车展的“价格之最”——EVIJA。这台被誉为最快量产纯电超跑的EVIJA，堪称路特斯展台的人气之王，吸引了无数粉丝驻足。

如果说“唤醒驾驶本能”是路特斯的标语，那EVIJA的标语我认为是“唤醒无限可能”。

这台车对于路特斯来说意义非凡，也是路特斯到处都在秀肌肉的一台车。

先来看看外观，映入眼帘的是这台车有非常多的“洞”，但是别想歪，这些“洞”是用来提高整车空气动力利用率的，其中还借鉴了战斗机和勒芒赛车空气流体的低风阻思路，把功能性与美感结合起来，让大家在看到这些“洞”的时候不会觉得突兀。

除了这一堆“洞”之外，能看到最多的就是碳了，这也是这台车卖得那么贵的原因，全车用了大量的碳纤维材质，车门是碳、座椅是碳、仪表台是碳，底盘也是碳，再用多一点的话估计小编就对碳纤维PTSD了，而正是因为这些碳才能让这台车的整车质量来到1887kg，对于一台电动车来说这个车身重量是非常夸张的，这就跟180cm的小编，体重却只有60kg一样，走到哪儿都吸粉无数。

再来说说动力，拥有1980匹的它0-300km/h仅需不到9.1s，极速超过350km/h，这得益于它的4电机以及扭矩矢量控制系统。

这套全自动的控制系统可以在几分之一秒内立即将动力分配给多个车轮，在赛道模式下，还能为单个车轮提供更多动力从而减小转弯半径，如果想极端一点，它甚至可以做到不动方向盘就可以转向，这是只有电驱才能完成的事情。

轮胎配备的是倍耐力当中的“胎王”P ZERO TROFEO R，这么长的名字看着就很抓地，当然也很贵。

路特斯 EVIJA X在纽北获得历史最快圈速第三名，因此也成为“最速量产底盘车型”。当然它应该要获得这个成绩的，毕竟路特斯的赛道箴言是“弯道快，才是真的快！”

而且就在刚刚结束的英国超跑节Supercar Fest上，路特斯EVIJA以344km/h的极速刷新一公里直线加速纪录，种种的记录都印证着它是一台“划时代”的超跑，而这些名誉也说明它是值得2,188万的售价的。