近日，有消息称有车主驾驶小米SU7驶过坑洼路段后出现断轴情况对此，小米汽车9日在社交媒体发布澄清公告称不存在所谓“断轴”情况。

事发时间2025年1月30日10点56分，涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上，驾驶员以约70km/h的车速高速过路面(该路段悬挂提醒20km/h限速的标识)，行至某一破损/坑洼路面，因前述不当驾驶行为，车身部位冲击凹坑边缘，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。

当日11点19分，用户线上反馈发生事故，在用户授权下，400客服为其代报保险、安排了拖车救援服务。保险勘测员抵达现场，根据现场情况和保司相关流程提出让驾驶员做酒精检测，但驾驶员拒绝配合，而未能做检测。最终车主同意放弃向保险索赔自行承担本次事故全部损失费用，现场与保险公司签订《放弃赔偿声明》并记录留档。

与此同时，还指出后续门店和工程团队也到了事故现场实地考察，结合车辆受损部位的痕迹，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，同时车辆受到路坑边缘冲击下，轮胎异常受力后爆胎，而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别谣传断轴。此次事故造成车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆继续滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测结果为事故的外力受损，非产品质量问题。

小米YU7的外观基本延续了小米SU7的设计风格。车头采用封闭式设计，大灯轮廓以及前包围造型基本不变。小米YU7车尾采用贯穿式风格，后包围造型风格同样保持不变。此外，该车在车顶设计有后扰流板。

申报数据显示，小米YU7长宽高分别为 4999/1996/1600 mm，轴距为 3000mm，采用5座布局。小米YU7搭载双电机系统，前电机最大功率为 220kW，后电机最大功率为288kW；另有单电机车型最大功率 235kW。同时，该车匹配三元锂电池组。

小米汽车表示：事故发生之后，我们在持续同用户积极的沟通，包括沟通保司提供基础的保险理赔，我司也对车辆维修提出了合理的修理方案，相关方案未能得到用户的认可。

我们鼓励大家通过合情、合理、合法的渠道来维护自己的权益，但我们坚决反对任何不实、甚至带有污蔑和诋毁的行为。

我们也呼吁大家，驾驶车辆遵守道路交通法规，文明驾驶，不超速，不酒驾。