对于更多追求户外活动的朋友来说，选车时可能会倾向于考虑非承载式车体结构的车型，毕竟非承载式车体结构能让车辆在越野时具备更强的抗扭刚性，能够应对更加复杂的地形，同时，这种设计还提高了车身的耐用性，适合长期在恶劣环境下行驶。而在25万左右的价位，方程豹豹5便采用非承载式车身结构，它的指导价为23.98-30.28万，具体表现如何，下面我们详细谈谈。

豹5的前脸设计采用了方正而饱满的风格，给人一种沉稳有力的感觉。前格栅为矩形设计，中央镶嵌了车标，增强了整体的视觉辨识度。大灯组采用了LED光源，并且集成了自动大灯、转向辅助灯、自适应远近光等功能，提升了夜间行车的安全性。日行灯则采用了环绕式LED灯带，与格栅相连，使得车头在白天和夜间都能保持较高的辨识度。前保险杠设计宽大，配合银色护板和进气口的组合，不仅增强了前脸的层次感，还为整车增添了几分硬派越野车的气息。机舱盖的造型较为平整，线条流畅，与整车的硬朗风格相得益彰。

豹5的侧面设计延续了整车硬派越野车的风格，车身线条简洁有力，勾勒出车身的肌肉感。轮眉和侧裙边的宽大熏黑饰板不仅在视觉上提升了整车的运动感，也为车辆提供了额外的防剐蹭保护。车顶的行李架同样采用熏黑处理，与熏黑的门把手相呼应，整体风格显得更加统一。C柱位置的车漆同色饰板设计独具一格，强化了侧面视觉上的支撑感。此外，车窗采用了方块造型设计，A柱的夹角经过优化，有助于减少驾驶员的视野盲区，提高了行车安全性。

豹5的尾部设计注重实用性与美观性的结合，尾灯组采用了竖式布局，造型简洁立体，增加了尾部的辨识度。尾门为侧开式设计，操作便利，尤其在靠边停车时，能更方便地进行物品的装卸。车尾保留了经典的外挂式备胎设计，不仅延续了硬派越野车的传统风格，也增加了实用性。尾门下方的大面积银色护板与前脸的护板设计相呼应，提升了整车的视觉层次感。此外，后保险杠设计简洁，配合左右两侧的拖车锚点，为车辆在复杂路况下的越野性能提供了额外保障。

豹5的内饰设计延续了硬派越野车的风格，结合了现代和实用性。中控台采用T字型布局，整体风格简洁大方，多个区域使用了软性材质包裹，配以细密的缝线，触感和视觉效果都较为舒适。中控部分配备了三块大尺寸屏幕，包括一块15.6英寸的2.5K高清中控多媒体屏，12.3英寸的全液晶仪表盘，以及部分车型上的副驾驶12.3英寸娱乐屏幕。这些屏幕不仅提供清晰的显示效果，还具备良好的互动性，支持车机互联、语音识别和导航等功能。方向盘设计上，豹5采用了四幅式设计，并在下方集成了可切换越野模式的滚轮，便于驾驶操作。

豹5的车身尺寸为4890mm×1970mm×1920mm，轴距为2800mm，座椅采用仿皮材质或Nappa真皮材质，乘坐舒适性良好。前排座椅支持电动调节，具备座椅加热、通风和记忆功能，部分车型还提供按摩功能。对于身高175cm的乘客来说，前排调至舒适坐姿后，头部余量约为两拳左右，落座后排，头部余量两拳左右，腿部基本上可翘二郎腿，空间表现充裕。储物方面，车内常规储物空间包括门板储物格、中央扶手箱和前排杯架等，而后备厢具备电动吸合功能，并且还配备了220V电源接口和12V电源接口。

配置方面，豹5全系标配了50W手机无线充电、全景天窗、车内香氛装置等，安全性配置包括11个安全气囊、360°全景影像、自动泊车入位和540度透明影像等功能。智能化配置方面，豹5搭载了DiLink智能互联系统，支持四区域语言识别控制、远程车控及5G车联网应用。另外，车辆还配备了L2级驾驶辅助系统，包括高速NOA、遥控泊车等功能，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。

动力方面，豹5搭载了1.5T纵置插电混动系统，结合前后双电机构成的四驱系统，提供了较为强劲的动力支持。其中，发动机最大功率为143kW，峰值扭矩为273N·m，配合双电机后的总功率达到了505kW，总扭矩为760N·m，官方0-100km/h加速时间为4.8秒。在续航方面，豹5搭载31.8kWh刀片电池，在CLTC工况下提供125km的纯电续航能力，并支持快充，快充至80%电量仅需0.27小时。此外，该车在NEDC工况下的馈电油耗为7.8L/100km，综合续航里程可达1200km，适合长途驾驶和日常通勤 。

从驾驶体验来看，豹5在行驶过程中的动力输出平稳强劲，特别是在混动模式下，能够迅速响应驾驶者的加速需求。底盘采用前后双叉臂独立悬挂，结合云辇-P技术（部分车型配备），可以调节悬挂的软硬和高度，在应对崎岖不平的路面时，能够保持较好的车身姿态，在高速过弯时，能够有效抑制车身侧倾，提升了车辆的操控感。另外在需要极限脱困或调平车辆时，云辇-P系统能够提供超过200mm的悬挂高度调节范围，这在露营或复杂地形中尤其实用。另外，豹5的前后配重达到50:50，这也进一步提升了车辆在复杂路况下的操控稳定性。

综合来看，方程豹豹5无论是在动力、配置，还是在空间表现上，都展现了其在同级别车型中的竞争力，对于那些希望在日常用车中兼顾越野乐趣的人群来说，豹5不失为一个值得考虑的选择。