12月26日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，中国电动汽车企业比亚迪有望以425万辆的年销量首次跃居世界汽车销量第7位。它的全球排名正以惊人的速度上升，仅今年第四季度平均每月销量就达到50万辆。今年，比亚迪预计将超越“世界车企鼻祖”美国福特和“发动机技术象征”日本本田。

比亚迪首席科学家廉玉波近日在中国北京出席论坛时表示：“比亚迪上个月销量为506804辆，今年将实现全年销量425万辆。”这比比亚迪去年的年销量（3024417辆）增长了40%以上。预计将超过今年早些时候宣布的销售目标（400万辆）。廉玉波表示，“比亚迪最近累计销量突破1000万辆，中国市场销售的电动汽车中有三分之一是比亚迪电动汽车，全球市场销售的电动汽车中有五分之一是比亚迪电动汽车。”

由于比亚迪等中国新兴品牌的崛起，预计明年全球汽车市场将发生剧变。根据汽车市场研究公司Marklines的数据，总部位于中国杭州的汽车公司吉利汽车截至今年10月累计销量为265万辆。与去年同期相比增长了22.5%。超越日本铃木，首次进入全球销量前十名。

奇瑞汽车于1997年在中国安徽省芜湖市成立，截至10月已累计销售225万辆。与去年同期相比增长了33.5%。按照这个趋势，预计今年全球销量将升至第12位。德国梅赛德斯-奔驰（第13位）和宝马（第14位）均被这三家中国汽车制造商超越。

相比之下，传统汽车制造商今年表现不佳。截至今年10月，全球第一大汽车公司丰田销量为804.9万辆，因质量认证违规，同比下降7.3%。大众汽车（-1.9%）、Stellantis（-9.1%）、通用汽车（-12.0%）、本田（-3.5%）和宝马（-5.0%）在中国国内市场上输给了本土企业，业绩也同样低迷。欧美车企纷纷采取紧缩措施，关闭国内生产基地或裁员。大众汽车正在考虑关闭其德国工厂，这在公司成立历史上尚属首次。