从价格来看，起售价格为7.99万元，在同类的产品中还是比较有竞争力。尤其是叠加购车基金还有补贴之后就可以让消费者感受到不一样的实惠。这一个价格就能说明长安汽车所给出的诚意，同样也可以反映出在当前市场上的战略目光。今天就为大家评测一下，刚刚上市的长安CS55 PLUS PHEV 2025款 智慧新蓝鲸 125km 超能版，市场指导价格为10.99万元，到底什么样的地方比较吸引我呢？
先带着大家来看一下外观，前脸是一个无边界的进气格栅，搭配犀利的大灯造型，边上还有银色的装饰条点缀，让前脸一看就很有辨识度，而且比较时尚。大灯会选择优秀的照明技术，照射范围比较广，灯光亮度较高，无论是白天还是晚上，都会拥有清晰的视野，让我在行驶过程中觉得比较安全。车顶会有一个流畅的线条，和车身整体的造型相得益彰，还会增加美感度。车顶还有一个行李架，方便携带更多的物品，可以带来许多的便利之处。车门的设计比较简洁，会拥有很不错的密封性。车门把手还会选用人体工程学设计，上面会有丰富的功能按键，操作时比较便利。当我把视线转移到车尾，车尾的造型饱满，线条简洁流畅。有一个贯穿式的尾灯，里面还加上多颗灯柱，在晚上行驶时就可以提醒后方的车辆。
从车内空间方面来看，我也是比较满意的，我的身高是1米75，当我进入到驾驶位置调整好座椅之后，头部会有剩下一拳的距离，腿部也可以自由的伸展，没有局促的感觉。后排的地板是一个接近纯平的设计，就算是坐三个成年人中间的乘客也可以把双脚放得很舒服，不会被凸起而干扰。让我比较满意的还是车内的储物空间，在中控台下面就有一个开放式的储物格，我的钱包和手机都可以顺手放在这里。车门板上的储物槽也比较大，放几瓶水是没有什么问题的。后备箱的容积也比较大，开口宽敞，日常购物或者是家庭出行都没有什么问题。说到舒适性配置自动恒温空调还是比较贴心的，后排还有一个隐藏式的脚部出风口。全景天窗的面积较大，让我感觉到坐在车内也会比较明亮通透。
当我坐在车里时，就已经被中控台吸引，选择一个非对称性的设置。12.3英寸的中控大屏还可以向驾驶位置倾斜，在开车时我只需要用余光就能看到屏幕上的信息，根本就不需要大幅度的转头。还有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，分辨率比较高，拥有清晰的显示，车辆信息还有导航地图都可以形象直观地呈现在大家眼前。车机系统的功能比较丰富，操作也比较流畅。 Ai智能语音控制比较实用，当我说上一句，打开空调播放音乐，系统就可以马上执行。车外还有5个摄像头，包括360度全景影像，让我在倒车还有挪车的过程中就可以清楚的看到车辆周边的情况，让我觉得在开车的过程中还是比较放心。
采用1.5L自然吸气发动机，型号为JL469Q1，最大功率72kW。最大扭矩125N·m，热效率可以达到43.31%，拥有很不错的燃油经济性。配备永磁同步电机，最大功率158kW，最大扭矩330N·m，动力输出比较强劲，而且还会拥有迅速的响应。搭载来自于宁德时代的磷酸铁锂电池，可以支持快充以及慢充，快充为0.32小时，慢充为6小时。采用无级变速箱，当我在换挡时比较平顺，还会有迅速的响应。可以更好地匹配发动机以及电动机的动力输出。官方百公里加速时间为7.3秒，纯电续航里程为125km，综合续航里程为1215km，能够满足日常城市通勤还有长途旅行的需求。
当我在试驾的过程中，感觉起步阶段车辆就会有迅猛的加速，有一个明显的推背感。在城市道路上，行驶车辆的加减速还会拥有一个明显的反应，可以轻松地应对各种路况。进入到中后段加速时，电动机和发动机都可以协同工作，会有平稳强劲的动力输出有效满足在高速行驶时的需求。在超车时就可以有迅速的响应，能够完成超车的动作。无极变速箱让整个车在换挡的时候没有顿挫感。在需要加速或者减速时，变速箱会有一个迅速的响应，可以有效匹配发动机以及电动机的动力输出。车辆还会有制动能量回收系统，可以把部分的能量转换起来，有效提高能源利用效率。当我在实际试驾的过程中能感觉到明显的能量回收系统，在制动时减速是比较平稳的。车辆还会有多种驾驶模式，其中包括运动模式，标准模式，还有经济模式。在不一样的模式下，动力的输出还有驾驶感受都会有所区别，例如经济模式动力输出就会比较平稳，运动模式动力输出会比较激进。
当我进入到车内时，还特意观察了一下车辆的安全配置。采用高强度钢材去打造车身框架，在关键的部位还会使用超高强度钢以及热成型钢。让我在行驶的过程中就会觉得比较安全，整车的结构还是比较坚固的。主动安全配置方面也比较丰富，例如会有车道偏离预警系统，车辆行驶的过程中，如果无意识的偏离车道方向盘就会及时的振动提醒，避免因为走神而造成的危险。主动刹车功能比较实用，如果前方车辆紧急刹车，你还没有反应过来，车辆就会自动的自动减速，能有效避免追尾事故。另外还有360度全景影像以及透明底盘，在狭窄的道路行驶可以看清楚车身周围的情况，有效减少视线盲区所造成的安全隐患。这一些安全配置协同起来，让我觉得每一次出行都会很放心。
当我在试驾过程中，我还感受到了自适应巡航。开启之后我设定好车速以及跟车的距离，在试驾过程中，车辆就会自动的跟随前方的车辆目标。并不需要我经常性的踩油门刹车，整个操作还是比较轻松的。在进入到弯道时，系统还会自动的减速，在离开弯道时还会慢慢的加速，整个操作都比较自然流畅，让我觉得安全感十足。还有自动紧急制动，可以有效避免帮我减少意外。在开车的过程中免不了会有分神，如果前方车辆突然紧急刹车，那么自动紧急制动就可以帮助你减少意外事故。总之这款车型的智能驾驶辅助系统还是很让人满意的，在日常行驶的过程中就可以带来一些便利之处。
根据官方的资料，这款车还会支持直流快充，能让我们在使用的过程中节省大量的时间。采用的宁德时代磷酸铁锂电池，在快充技术的加持下就可以高效接收电流。当我在试驾过程中发现，如果选择快充电池管理系统还会精准的调控，有效保证在整个充电过程中的安全。如果着急出门，电量只剩下30%，只需要找到快充桩充电，0.32小时就可以充电到80%，能完全满足日常出行的需求。在高温的环境下充电也有很不错的表现，车辆会有智能电池热管理系统，因此电池的充电速度不会受到明显的影响。热管理系统就会自动启动散热，可以保证快充的效率，预防电池过热。在低温的环境下，电池内部的锂离子活性会降低，但这款车就有电池预加热功能，可以保证电池的充电速度不会有太多的影响。
在经过这次的试驾之后，对整个车辆就有了一个新的认识，在车辆全新上市之后，在价格上就有了一个较高的性价比。你觉得这样的一款车会有什么样的表现呢？
