在燃油家轿领域，奇瑞艾瑞泽8可谓是“国产一哥”，2024年12月销量达到21487辆，大幅领先吉利星瑞（12168辆），而2025年为了实现更进一步，艾瑞泽8 Pro前来助力。

相比现款艾瑞泽8，新车将换装全新双前脸，并采用与风云A8L类似的内饰设计，动力上则继续搭载1.6T、2.0T发动机，有望于3月份上市，主攻11-14万级市场，下面我们就来了解一下。

结合此前申报图来看，艾瑞泽8 Pro或将提供一种与风云A8L类似的前脸造型，不过格栅中间将换为奇瑞车标。

另一种前脸则在风云A8L的基础上针对进气格栅进行重新设计，内部换为熏黑网状元素，两侧及内部加入渐变点阵式镀铬饰件。

而据内部资料显示，艾瑞泽8 Pro 2.0T车型还有一种全新的前脸设计，与奥迪A7L颇为相似。至于艾瑞泽8 Pro最终会应用哪两种前脸，还有待官方进一步公布。

尾部造型也向风云A8L看齐，不过贯穿式尾灯内将换为“CHERY”标识，而290T、390T、ARRIZO 8尾标也表明了不同身份。同时后包围进行重新设计，1.6T车型配备双出排气，2.0T车型则配备四出圆形排气。另据内部资料显示，新车还将提供熏黑尾翼，并新增风云A8L同款的“青竹灰”配色。

内饰也是风云A8L的那一套设计语言，简洁的中控台上配备15.6英寸悬浮式中控屏和10.25英寸矩形全液晶表盘，并搭载高通骁龙8155智能座舱。虽然三幅式方向盘也与风云A8L同款，但“CHERY”标识还是表明了不同身份，并延续了现款艾瑞泽8的副仪表台，配备一排物理按键、50W手机无线充电以及电子挡把等。另外，内饰将提供黑色、棕色两种风格，并升级主驾10向电动调节、前排座椅通风/腰托/按摩、电动尾门、标配540°透明底盘、NVH优化等。

至于动力方面，艾瑞泽8 Pro将继续搭载1.6T、2.0T发动机，其中1.6T发动机最大功率145kW（197马力），峰值扭矩290N·m；2.0T发动机最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m。未来艾瑞泽8和艾瑞泽8 Pro将双车组合竞争，其中，艾瑞泽8价格下探主攻9-12万级市场，艾瑞泽8 Pro则主攻11-14万级市场，目标月销2万+。那么，对于艾瑞泽8 Pro您有什么看法？欢迎留言评论。