国庆假期间，山西两家本土上市公司做了点小生意——科达自控子公司科达新能源与华阳股份旗下华钠芯能完成了100组电动二轮车钠离子电池组的交付。

值得注意的是，科达自控的王牌业务是智慧矿山建设，属于矿业配套产业，而华阳股份则属于传统能源企业，但这次的合作不是基于矿山，而是电。这单看似金额不大的小合作，却是对科达自控新业务布局、华阳股份转型成果的肯定和突破。

此外，晋融社了解到，科达自控这“电”小生意背后有一个大目标规划，而且该业务可视为一个不脱离、甚至依托于原有主业的业务转型范本，这对我省庞大的转型“大军”来说借鉴意义尤甚。

01、煤炭企业和智慧矿山建设者合作搞电

9月30日，华钠芯能公司完成了电动二轮车钠离子电池组向科达新能源的订单交付，开启了二者精诚合作、互利共赢的第一步，也是华阳股份、科达自控步入新赛道、拓展新领域、进军新市场的又一次新突破。

华阳股份由华阳集团控股，近年来，该公司一方面聚焦原有煤炭主业，另一方面不断探索转型路径，布局新能源，尝试“两条腿”走路。

钠电业务就是华阳股份重要布局之一，2021年高调入局以来，华阳股份在该领域成绩颇丰。今年7月，公司旗下钠离子电池产品成功通过权威机构测评；8月，成功实现钠电应用场景的落地，推出钠离子电池电动二轮车，也是全球首批钠离子电池电动二轮车商业化应用。

目前，华钠芯能引进先进工艺设备153台（套），搭建了全球首批量产1GWh钠离子电芯生产线和年产1GWh钠离子Pack电池生产线，已经实现48V18Ah电动自行车Pack电池组和48V、72V储能电池组量产，在国内钠离子电池企业中属于第一梯队，技术水平国内领先。

02、在新赛道开启“加速跑”模式

这次合作，同样也是科达自控步入新赛道、拓展新领域、进军新市场的一次新突破。

“正值科达新能源公司成立一周年之际，下一步，我们的钠离子电池业务即将开启‘加速跑’模式，本着精诚合作、携手共赢的发展理念，未来我们将积极推动智慧城市建设，助力国家“双碳”目标的实现。”科达自控董事长付国军当天表示。

一位业内分析人士告诉晋融社，目前电动自行车充电领域有不少参与者，但大多较小且分散，按照科达该业务目前的发展速度，依托上市公司优势、以及自身业务实力，还是有望成为行业龙头，甚至冲一冲行业第一的宝座。

科达自控是首批北交所上市公司之一，也是我省首家北交所上市公司，深耕智慧矿山领域二十多年，是该领域的领军企业。

近年来，科达自控在做强优势主业的同时，也在基于自身现有条件、优势，拓展新的业务领域，“物联网+”就是其中一条，城市立体式新能源充电项目是重要落地布局。

科达自控还专门成立子公司山西科达新能源，主要经营电动车充电基础设施运营、充电控制设备租赁、电动自行车销售等。

那么，科达自控有望成为行业第一吗？晋融社来和大家一起分析一下。

首先，可以肯定的是，这个细分小赛道的市场是非常庞大的。

根据国家工信部和公开数据整理显示，我国自2019年电动自行车数量已达3亿辆，2022年更是达到了4亿辆的庞大规模。艾瑞咨询数据显示，字2019年以来我国电动自行车数量（除了2021年）每年的增量大概在5000量左右。这两组数据背后对应的是庞大的充电需求。

其次，科达自控在该业务上有着先天优势。

近年来，电动自行车电瓶不科学充电过程中发生的悲剧屡屡上演，各地开始推动规范化的充电设施落地，不少资本进军社区充电设备。就科达自控来说，该公司在物联网技术方面已经颇有建树，软件实力不容置疑；另外因为其此前主要服务于矿山，科达的安全意识和安全管理能力也绝非一般。

在科达自控2023年半年报中提到，目前公司城市立体式新能源充电管理系统业务按计划有序推进中，已在山西省内各地市全面推广，同时积极拓展全国市场，在山东、内蒙、江苏、广西、宁夏、江西、海南等十多个省份均有业务网点，截止目前共投放社区充电设备六万台左右。

值得注意的是，科达自控的充电设备不仅仅局限于电动自行车。该公司的充电桩以社区充电为主，快速充电站为辅，换电为补充，社区充电重点解决社区电动两轮车和私家新能源车的充电需求，充电站针对社会运营车辆、公共车辆的充电，换电针对外卖小哥的换电和电动重卡（矿厂去洗煤厂、选煤厂、发电厂、集运站等短倒场景的补电需求）。

对于科达自控来说，进军充电设施领域也不失为一种业务转型的尝试。而在这场业务转型中，科达自控积极利用资本市场，且新业务不脱离、甚至依托于原有主业，这对我省庞大的转型“大军”来说借鉴意义尤甚。