都说买车就像结婚，得慎重！可如今新能源汽车市场这热闹劲儿，看得人眼花缭乱，让人不知道到底该选谁。最近试驾了一圈，发现大家都在纠结一个问题：增程式混动到底香不香？这玩意儿既不像纯电那么环保，油耗也不像燃油车那么低，到底值不值得入手？今天就拿我最近试驾的东风奕派eπ008来聊聊这个事儿。

先抛出一个争议性的观点：增程式混动，其实挺适合中国国情的！为啥这么说呢？咱们国家地大物博，高速公路网发达，但充电桩建设还有待完善，很多地方充电仍然是个麻烦事。这对于每天跑长途的卡车司机、跑业务的销售人员来说，纯电动车就显得捉襟见肘了。而增程式混动，它既有电动车的静谧平顺，又能依靠发动机续航，解决里程焦虑，这不正是很多人的刚需吗？

当然，有人会说，增程式的油耗高啊！这确实是个问题。但要我说，这得看你怎么用。如果只是在城市里通勤，用纯电模式，油耗几乎可以忽略不计。而一旦跑高速，发动机介入，油耗就会上升。但相比纯燃油车，增程式混动的油耗仍然具有优势，尤其是在长途驾驶的情况下。我试驾eπ008时，在馈电状态下百公里油耗大约在5.8L左右，这对于一辆中大型SUV来说，表现已经相当不错了。

再说回这东风奕派eπ008，它整体给了我不少惊喜。首先，这外观设计真的挺戳我的点。简洁硬朗的车身线条，搭配上精致的细节处理，整体看上去既大气又不失时尚感。圆润的车头设计，显得很有亲和力，但又不失力量感，绝对是走在路上回头率满满的那种。尤其是那贯穿式尾灯，夜晚点亮后，辨识度极高，回头率高到我一度怀疑是不是自己的车太耀眼了。

坐进车里，内饰设计风格偏向年轻化和活力感，但这并不意味着它粗糙。恰恰相反，内饰做工相当精细，用料也比较讲究，特别是那橘色内饰配色，一下子就抓住了我的眼球，营造出一种轻松活泼的氛围。中控台布局简洁明了，操作起来很方便，不会让人觉得眼花缭乱。8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，显示效果清晰细腻，信息显示也很直观。

这车空间表现也非常不错。我身高178cm，坐在前排头部空间有两拳以上，后排腿部空间同样宽裕，头部空间也足够。即使是第三排座椅，虽然空间相对小一些，但短途乘坐还是能够接受的。毕竟是中大型SUV嘛，这空间表现已经相当优秀了。

当然，光有空间还不够，舒适性也很重要。eπ008的座椅包裹性非常好，柔软舒适，长时间乘坐也不会感到疲惫。第二排座椅还配备了腿托，进一步提升了乘坐舒适性。悬挂调校也偏向舒适性，能够有效过滤掉路面上的震动，即使路况较差，也能保证车内乘坐舒适性。

智能化配置方面，eπ008也毫不逊色。它搭载了eπ PILOT辅助驾驶系统，支持L2级自动驾驶功能，包括全速自适应巡航、自动泊车、循迹倒车等。在试驾过程中，我体验了自适应巡航功能，它的跟车距离可调，跟车平顺，在高速公路上行驶非常省心。自动泊车功能也十分实用，停车变得轻松便捷。

说到动力，eπ008的1.5T发动机+电动机的组合，动力输出相当平顺，起步迅速，超车也毫不费力。虽然高速行驶时发动机噪音略微明显，但这并不影响整体驾驶体验。而且，这车的续航里程也相当可观，官方数据是1300公里，纯电续航里程为210公里。这意味着，即使在馈电状态下，也能轻松应对长途旅行，完全不用担心里程焦虑。

然而，完美的汽车并不存在。eπ008也有一些不足之处。比如，高速行驶时的风噪和路噪略微有些大，还需要进一步优化。此外，第三排座椅的舒适性还有待提高，长时间乘坐可能会比较难受。

综合来看，东风奕派eπ008是一款比较均衡的车型，它拥有时尚的外观设计、舒适的内饰空间、强大的动力系统、超长的续航里程以及丰富的智能化配置。虽然它也存在一些不足之处，但这些不足并不足以掩盖它的优点。如果你是一位追求性价比，又需要兼顾家庭出行和长途驾驶的用户，那么东风奕派eπ008绝对值得你考虑。

最后，用一些数据来总结一下：

这些数据可以清晰地展现出这款车的优势所在。它以其出色的燃油经济性、宽敞的空间以及领先的智能化配置，为消费者提供了一种新的选择。在这个新能源汽车市场竞争日益激烈的时代，东风奕派eπ008凭借其自身的优势，有望在市场上占据一席之地，成为更多消费者的青睐之选。它并非完美，但它充分展现了增程式混动技术的实用性和市场前景，也为消费者提供了更多元化的选择。  在未来，随着技术的不断进步和完善，相信增程式混动汽车将会在市场上发挥更大的作用。