“红旗”，一个深入人心的中国汽车品牌，无论是它的名字还是它旗下产品的设计风格，都会让人记忆犹新，而且再加上该品牌旗下的部分车型成为了国家重大活动的出席“人员”，更是让老百姓对红旗品牌产生不一样的看法。
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而随着时间的推移，各大厂商都在向新能源市场方面发展，当然红旗品牌也不例外，就比如它旗下这台首款采用全新新能源品牌Logo的红旗EH7，即将在3月20日正式上市。所以说了这么多，下面不妨让我们来了解一下，这台红旗EH7又能给我们带来怎样的产品实力。
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首先我们来看红旗EH7的动力系统，与绝大多数的纯电车相同，该车也同样提供了后置单电机版本和前后双电机版本可以选择。那么对于单电机版本的红旗EH7来说，该车搭载的是一台最大输出功率253kWh的电机，换算成马力已经达到了344匹，可以说是绝对够用的水平。反观双电机四驱版本的红旗EH7，这台车则是在前桥搭配了一台202kW的电机，使得该车的电机总功率达到了455kW，同时在0-100公里/小时的直线加速测试当中，该车的加速时间仅需3.9秒。
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其次在续航能力方面，虽然目前还没有透露具体的电池包参数，但我们根据此前给出的消息来看，红旗EH7上市之后会提供支持换电功能的版本，以及拥有长续航的快充版，其中换电版红旗EH7的纯电续航基本上在600公里左右；长续航快充版的纯电续航则是最高可以达到800公里。不过需要注意的是，这两款特殊版本的红旗EH7，或许不会在3月20日与普通版车型一同上市。
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紧接着我们来看看红旗EH7的外观设计，新车是一台定位中大型尺寸的纯电轿车，所以你会发现这台车还是比较修长的，毕竟它的车身长度已经来到了4980毫米。除此之外，红旗EH7的车宽来到了1915毫米，车身高度为1490毫米，轴距更是达到了3米。另外从官图中可以发现，红旗EH7换上了红旗家族新能源系列的品牌Logo，同时也采用了全新的设计语言。例如前脸两侧的灯组造型以数字7为原型，同时中网下方的出风口区域更是呈现出一种微笑的表情。
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另外我们还可以发现，红旗EH7这款车是采用了短前悬短后悬的设计，而这样设计的好处，就是能够让该车将其3米的轴距发挥到极致，从而为车内乘员舱腾出更大的乘坐空间。至于车身尾部，相比起前脸来说红旗EH7的车尾略显夸张，贯穿式的尾灯组两侧集成了与前大灯组相似的设计，也算是做到了首尾呼应，同时也能够提高车尾的辨识度。
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编辑总结
写到最后，作为红旗品牌在近几年来推出的首款纯电车型，本人对于这台红旗EH7还是比较期待的，虽然它长得并不像是一台红旗车，但是通过上述简单的分析之后，这台车的续航以及动力性能都跟上了时代的步伐，而且整台车的设计语言也是焕然一新的感觉。当然了，在当下都在卷价格的时代，相信很多人也和我一样，希望红旗EH7最终能够给出一个诚意价。所以看到最后，大家对于红旗EH7这款车的表现有何看法，欢迎在评论区留言
