新能源汽车是当前市场上的热门产品，不仅省油省钱，更能在很多城市直上绿牌，诱惑力自然是很大的。

但是，作为价格以万元计算的的长期消费品，买下一辆车之后，往往需要持续使用多年；但是对于很多新能源车型，消费者们却都对品质不太有信心。

网络上关于新能源汽车的讨论中，关于可靠性、耐用度、维修成本等品质相关的讨论极为常见。由此可见，倘若一款新能源汽车能够做到品质可靠、耐用省心，对于消费者来说肯定会将它作为购车的优先考虑对象，而全新雅阁e:PHEV无疑就是这样一款产品。

超20年技术积累，超2200万车主认可

首先，雅阁本身便是B级轿车市场上的经典车型，至今已发展至第十一代产品，在全球累计获得超过2200万辆的销量，在国内市场取得超过320万辆累计销量，拥有庞大的用户群体基础。

而作为市场上最早的B级混动轿车之一，雅阁对于混合动力技术的应用也拥有多年历史；本田旗下大名鼎鼎的i-MMD油电混合动力系统，也已发展至第四代，并进化成当下市场最火热的插电混动形式。

本田在超过20年的混动技术发展过程中，甚至还将一些从F1赛场积累的经验下放到民用版车型，所以i-MMD混动系统不仅逐步优化性能、提升效率，更积累了大量经验用于提升稳定性，让车主用得省心、安心。

在庞大的原始粉丝基础与成熟、先进的混动技术的双重加持之下，雅阁混动车型在国内也已经合共售出超过20万辆。对于这样一款深受消费者喜爱，拥有超过两千万用户支持的B级轿车，它的全新插混版本全新雅阁e:PHEV自然也会受到更多的关注与支持。

全新e:PHEV插混系统，全场景好开又省钱

作为雅阁车系历史上首款插电式混动车型，全新雅阁e:PHEV采用了一套基于第四代i-MMD混动技术的插混系统，搭载有全新2.0L直喷阿特金森发动机与全新双电机E-CVT变速箱。其中，驱动电机的输出功率可达135kW、335N·m，发动机和电动机可以同时工作，无论在起步时，还是在加速超车的过程中，都能为雅阁e:PHEV带来强劲的动力辅助。

首先，全新雅阁e:PHEV的动力表现非常亮眼，在媒体实测中轻松跑出7.3秒的0-100km/h加速成绩，驱动电机瞬间爆发峰值扭矩的动力特性为雅阁e:PHEV带来了爽快的动力体验，而这样的加速性能，也能满足年轻消费者对驾驶乐趣的追求。

而得益于2.0L直喷阿特金森发动机高达41%的热效率以及更加智能的E-CVT变速箱，全新雅阁e:PHEV即便在馈电状态下百公里油耗也只需4.0L，当然官方油耗只是参考值，最重要还得看实测的油耗，多家专业媒体实测，油耗表现也是“反向虚标”，常温状态下的匮电油耗均低于3.4L/100km，即便是跨越全程1012公里的塔克拉玛干沙漠，综合油耗3.8L/100km。

而在满电状态下，17.7kWh的动力电池包更可提供实测轻松超过106km的纯电续航里程，让用户享受到城区代步安静平顺的动力体验，而全新雅阁e:PHEV的纯电驱动最高可以渠道120km/h，所以城际间的通勤也是没问题的，完全可以当成电动车来用，可以享受低至1分钱/公里的超低用车成本。

与此同时，全新的三电管理系统和热管理系统更为雅阁e:PHEV带来了更强的特殊气候适应性，即便在低温环境下也可保持稳定的低油耗与高达94%的纯电续航保持，为用户很好地解决了冬季低温环境下用车体验可能变差的顾虑，不愧为全天候稳定省油且好开的优质座驾。

长久耐用好口碑，多年引领品质榜单

当然，高品质、稳定可靠更是雅阁e:PHEV最突出的优势之一。

得益于成熟的技术和可靠的做工品质，雅阁已经接连四次在J.D. Power中国新车质量研究报告中拿下B级轿车榜单第一名的成就。

而广汽本田的品质一直以来都是有口皆碑的，不仅建立了行业领先的全流程品质管理体系，还践行“三不”原则，所以广汽本田在2020年至2023年之间，J.D. Power中国新车质量研究汽车品牌质量榜单中的都是第一名。

无论是从车型本身还是从整体品牌的角度，由广汽本田推出的雅阁都是品质可靠、稳定耐用的代名词，而全新推出的雅阁e:PHEV无疑也继承了这些优势。

对于大部分普通消费者来说，汽车是相伴数年甚至十年之久的重要伙伴，为了稳定、省心、省钱的长期使用体验，全新雅阁e:PHEV这样的高品质车型当然值得列作第一选择。