近日，两会期间在关于扎实推进重大工程项目建设方面，表示两推动 “十四五”规划102项重大工程圆满收官，并及早谋划“十五五”重大项目。在铁路方面中部地区大通道建设那一栏中，明确提到建设焦作经洛阳至平顶山铁路，推进京港高铁阜阳至黄冈段、南阳经信阳至合肥铁路前期工作。

（图源网络）

也就是说京港高铁阜黄段属于重大谋划项目已经入列，意味着阜阳至黄冈高铁一直在推进着，并没有被放弃，只是进度十四五期间进度没有那么快，可能会在十五五期间取得突破性进展。

（1）阜阳至黄冈高铁规划很早，只是生不逢时被阜合段抢了先，到现在才迎来曙光。

京港高铁之前的规划是沿着京九普铁的方面推进，但是在安徽段时却有东西线之争，东线也就是如今已经运营的阜合高铁，而阜阳至黄岗作为西线工程就一直被雪藏到如今，目前阜合段客流还没有饱和，阜冈高铁虽然已经入列重大工程，可能还有的拉扯，只有等阜合段饱和后才会启动建设吧。如果当时不是阜合段横插一脚，阜阳至黄冈高铁早就投入运营中了吧，也不至于到现在预可研还没有开始，而且阜阳至黄冈高铁走向大致确定了，但是沿线设站还没有定下来，在这一点上沿线城市可能还有的拉扯，毕竟谁都想设站，这样乘车就方便了。

（图源网络）

（2）阜阳至黄冈高铁的重要性不言而喻，途经的城市多是高铁空白县，沿线群众对其望眼欲穿。

阜阳至黄冈高铁虽然途经的大都是县城，但是这些县城人口众多，出行需求还是很旺盛，急需高铁改变出行现状和带动经济发展。

该条高铁早在2020年就已经启动预可研工作，2021年完成预可研报告编制，只是到现在还在审核中，今年是十四五收官之年，应该可以进行预可研，并在十五五期间取得突破性进展，阜冈高铁连接了安徽阜阳、河南信阳以及湖北黄冈三省三市10余个县市，属于京港（台）通道西线的组成部分，途经阜阳、阜南、河南淮滨、潢川、光山、新县、湖北红安、麻城、武汉新洲、团风等地最后止于黄冈。

（图源网络）

这些县城都是高铁空白县，对阜阳而言它解决了阜南不通高铁，从而实现县县通，它对信阳东部县城极其重要，解决了淮滨、潢川、光山、新县不通高铁的现状，而且这些县城的人口众多，比如潢川其人口可能比一般的地级市还高，因此对信阳而言其重要可能超过南信合，毕竟阜冈高铁在麻城可以连接沪合蓉高铁到达长三角和西南地区，同时也与和南信合高铁一道，构成了大别山老区纵向和横向高铁通道，因此其建设意义还是很重大，对黄岗而言能构成十字高铁枢纽。

（图源网络）

希望阜冈高铁能借助重大工程这股东风，能在今年实现好的结果吧。