春天来了,车友们都坐不住了,今天咱们聊聊最近很火的昊铂HL,这车听说不错,空悬加超快充,带全家出门玩儿肯定爽,咱们来瞧瞧这车到底啥样。

这车可真不小,长宽高5126/1990/1750mm,轴距3088mm,站在旁边感觉挺有压迫感的。设计灵感来自豪华游艇,整体看上去挺流畅的,线条很舒展,开出去回头率肯定不低。前脸用的计语言,横向的灯带像海平面一样宽阔,纵向的LED灯组像山峦耸立,再配上能亮的品牌标志,视觉效果挺震撼的。侧面有21英寸的桨式悬浮轮毂,看着挺特别的,开起来轮毂盖上的标志还能保持朝上,感觉挺有意思的。车身线条很流畅,不同光线下看着效果都不一样,像是会变的艺术品似的。车尾用的是贯穿式尾灯,里面是菱形结构,和前脸的灯组呼应,晚上亮起来辨识度很高。

车漆工艺也很讲究,用了8层晶钻漆面,还包含了迈巴赫同款的珠光色漆和德国巴斯夫高温清漆。阳光下金属质感很细腻,洗完车后光泽度保持得很好,小刮蹭也峐屮纹识别、AI私教这些功能,感觉就像是个移动的智能助手。方向盘是上下平底的双辐设计,握着挺舒服的。虽然全液晶仪表只有8.8英寸,但显示的信息很清晰,用起来没什么问题。

内饰材质用的是超柔Nappa真皮,摸起来很舒服,还有美国东部百年白栓带影木树根做的饰板,看着就很高级。座椅是2+2+2的六座布局,第二排的双零重力座椅是个亮点。可以调到NASA标准的127.5°零压角,还带18点热石按摩功能,支持12向电动调节。长途开车或者坐车的时候打开按摩功能,把座椅调到零压角,感觉和坐豪华MPV差不多舒服,不容易累。后排还有独立扶手屏和17.3英寸的娱乐屏,坐在后面也能玩得很开心。不过这么多高科技配置,后期维修可能会比较麻烦,而且成本也不低。

得益于3088mm的轴距,昊铂HL的车内空间表现不错。前排和第二排的腿部空间很宽敞,完全不会觉得挤,座椅的横向宽度也够,坐三个人也不会特别拥挤。第三排座椅进出虽然比不上MPV,但作为SUV能开出MPV的多功能车感觉,已经很不错了。不过因为是六座布局,第三排乘客的头部空间有点小,感觉有点局促,横向空间也只够坐两个人。如果对第三排需求不大,还可以选装五座版本,这样后备箱容积能扩大到930L,出门旅行或者露营装行李都很方便,实用性会大大提高。

车内储物空间设计得挺合理的。除了常见的杯架和门板储物格,副驾前面还有个紫外线杀菌冷暖箱。对有小孩的家庭来说,这个设计很贴心,可以给孩子的食物或用品保温、杀菌,一举两得。不过这个冷暖箱占用了一部分储物空间,如果不常用的话可能会觉得有点浪费。整体来说,昊铂HL的空间布局还是很有诚意的,基本满足了大多数家庭的需求。

昊铂HL有纯电和增程两种动力版本可选。纯电版搭载双电机四驱系统,功率达到380kW,峰值扭矩670Nm,零百加速只要4.7秒,按CLTC标准续航里程750km。增程版用1.5L增程器和双电机组合,纯电续航350km,综合续航超过1200km,亏电情况下百公里油耗6.7L。两款车都支持800V/5C超快充技术,充电5分钟能增加265km续航,充电效率接近给燃油车加油的速度,大大减少了充电焦虑。不过实际使用中,这些数据可能会因为天气、路况等因素有所波动,还是要根据自己的使用习惯来选择。

底盘方面也很给力。全系标配空气悬架和SDC减震器,前悬架是虚铰三球铰双叉臂,后悬架是五连杆。这样的配置在过滤路面颠簸时效果很好,过弯时车身侧倾也控制得不错,时情况调整动力分配,在复杂路况下也能让车开起来更稳,操控性更好。不过这些高级配置也意味着维修成本可能会比较高,而且一旦出问题可能会影响整车性能。

昊铂HL搭载的NDA4.0城市领航智驾系统是一个亮点。经过实际测试,这个系统能实现从停车位到停车位的全场景覆盖,在高速上能自动识别收费站抬杆,遇到复杂路口也能自己规划路线通过。试驾时发现这个系统对加塞车辆预判很准,刹车处理也很细腻,过弯时车速控制得也很符合人体感受,坐在车里不会觉得不舒服。不过它的DMS驾驶员监测系统有点太敏感,有时只是稍微看了一下旁边就会提示视线偏移,感觉有点误判。这种过度敏感可能会让一些驾驶员觉得烦躁,影响驾驶体验。

泊车方面也很给力。有3km的记忆泊车功能,就算是车身旁边只有0.5m的超窄车位也能识别并停进去,对新手司机很友好。而且配备了激光雷达,让识别障碍物的精准度更高,停车时更安全。不过这些高级功能可能会让一些老司机觉得且长期依赖这些辅助系统可能会让驾驶员的驾驶技能退化。总的来说,昊铂HL的智能驾驶系统还是很先进的,但具体使用效果还需要长期实际使用来验证。

安全方面,昊铂HL做得也不错。采用泰坦笼式钢铝混合车身,高强度材料占比78%,通过了2024版C-NCAP的五星认证,车身强度很高,能给车内人员很好的保护。主动安全配置有全速域AEB功能,不管车速多快都能实时监测周围环境,一旦发现危险就能自动紧急制动。还有车道居中保持、盲区监测等功能,能帮你避免很多危险。实际测试中,AEB对突然横穿马路的行人识别和制动都挺及时的。电池安全方面有热失控防护技术,通过24小时云端监测及时发现电池问题,保证电池在各种极端情况下都能稳定运行。被动安全方面全系标配6个安全气囊,还有2.83米长的超长侧气帘,能在发生碰撞时给车上的人提供全方位保护。

不过,再好的安全配置也不能完全替代驾驶员的责任。过度依赖这些安全系统可能会让驾驶员产生一种虚假的安全感,反而增加事故风险。而且这些高级安全配置的维护和保养也是一笔不小的开支,如果出现故障可能会影响整车安全性。总的来说,昊铂HL在安全方面的表现还是很出色的,但具体效果还需要长期使用来验证。

昊铂HL在设计、科技和性能这些方面的表现都超出了这个价位应有的水平。像游艇一样的外观设计和豪华的内饰满足了大家对高端车型的审美要求,800V超快充技术和长续航能力让新能源车主不用再担心续航问题,NDA4.0智驾系统也让人眼前一亮。不过它也不是十全十美的,像第三排空间有点小,车机系统在一些细节上还有改进空间。但就算这样,它的综合产品力也已经能和理想L8、蔚来ES6这些同价位的热门车型一较高下了。

在我看来,昊铂HL确实是35万级汽车市场里一个不错的选择。不过它还没正式上市,大家都挺期待它的定价。春天总是让人充满希望和期待,让我们一起拭目以待吧。当然,选车还是要根据自己的实际需求来,不要被一时的热度影响判断。毕竟车是要长期使用的,适合自己的才是最好的。