红旗E-HS9为广大消费者极致的出行感受，同时作为红旗汽车的第一款FME、FEEA2.0技术平台构架的产品.

红旗E-HS9看起来更像是一辆新能源汽车，而两边的大灯，更是让它看起来更加的显眼。

红旗E-HS9没有太多的纹路，整体呈扁平状，而红色E-HS9的logo也清晰可见，而且红色E-HS9还设置了一个隐藏的车门，这样可以让车子在行驶中更容易被吹开，从而降低油耗，提升车子的科技感，红旗E-HS9，有6座，7座，4座，6座，7座，4座，4座，EHS9是一辆两个电机的四驱系统，在前桥和后桥各有一个电机。

而在车尾，红旗E-HS9采用了一条贯串的尾灯，两边的尾灯都是朝下的，让红旗E-HS9更加的显眼。总体来说，但那一道道笔挺的线条，却让这台机器看上去充满了活力。

进入内部后，可以看出，红旗E-HS9和前脸相比，有着很大的区别，能感受到一股浓浓的潮流氛围。红色E-HS9的中控使用三块屏幕仪表盘上的数据很多，但却不会显得凌乱每一块屏显示给人特别直观的信息呈现。

FME智能化，通过FEEA2.0的电子构，以及对电池的安全保护上性进行了明显优化，让FMEE-HS9具备了“高智能”、“高安全”、“强网连”、“多场景”四大优势，同时它的计算能力全方位可是达到六个维度，以及OTA的升级功能。

而红旗E-HS9，则是FME平台的第一款车，更是添加了该平台所有高端配置，FME平台的电池可以使用长达10年或者可以行使30多万km，从电池寿命上来看，红旗E-HS9还是很给力的。

红旗E-HS9的电池组还使用了高精度的估计技术，不会有里程误报的情况，极大地提高了用户对车辆的认识，为用户在日常驾驶提供了便利。红旗E-HS9采用两套高性能电动驱动，最大电机可以输出405千瓦最高扭矩可以达到750牛米

L3级的智能驾驶技术，在新能源汽车的市场上并不多见，但是红旗E-HS9却是其中的佼佼者，在L3级智能驾驶技术的加持下，红旗e-HS9不但能够实现自动停车，还能够实现前方的安全行驶，还有转向，躲避，驾驶员情绪监控，V2X等等。

红旗E-HS9是一款具有强烈中国特点的高档越野车，其造型别具一格，别具一格。但最终价格从50.98元降到72.98万元，这可不是个小数目。我认为，随着红旗E-HS9的上市，红旗E-HS9的上市，将会让红旗的地位更上一层楼，但现在，红旗E-HS9的形象，依旧被人们认为过于正式，所以，很少有人会去买它。

结论：红旗E-HS9在NVH方面的性能也非常出色，完全满足了商务级的舒适性要求，再加上它强大的品牌实力，给它蒙上了一层迷雾。