丰田格瑞维亚:2.5L混动+双电机,百公里加速8.3秒

梦松谈汽车模型 2024-10-17 03:59:09

随着生活水平提高,以及二、三孩政策的开放,“宜商宜家”的高端MPV车型,开始成为了越来越多精英人士的选择。而一谈及MPV车型,丰田基本上是绝大部分消费者想到的存在,毕竟丰田在MPV市场早已是名声在外,埃尔法无论是销量还是口碑,在高端市场中都始终处于热门车型,再加之近两年引入的丰田赛那、丰田格瑞维亚等车型,丰田品牌在MPV市场中的竞争力,可以说仍然是非常强劲的。当前,格瑞维亚(看资讯)推出13款车型,包括7款2024款车型和6款2023款车型,指导价区间29.98万元~41.68万。接下来,我们以格瑞维亚(用车口碑)2024款智能电混双擎2.5L四驱尊贵PLUS版(指导价36.38万)为样本,深入分析其产品实力。

我觉得格瑞维亚的前脸设计充满了运动气息,给人一种活力四射的感觉,它采用了大面积的熏黑蜂窝纹理中网,配合犀利的黄金眼投射式LED前大灯组,不仅提升了车头的辨识度,还增强了整车的运动感,前大灯线条锐利,外侧拐角设计独特,赋予了相对犀利的照明效果。此外,大尺寸的空气导流槽也进一步增强了前脸区域的立体感。

车侧设计了悬浮式车身,C柱后方的门窗面积预留得相对较大,这样坐在后排,车内空间相对通透。尾灯辨识度相对较高,并在两端做了开叉设计,延伸至车侧,而车尾下方,则使用黑色的饰板包裹,并辅以亮色的饰条点缀,整体尾部造型显得比较耐看。我认为对于这个级别MPV车型来说,造型要设计得相对大气一些,因为这个级别的车型,我们不仅会拿来家用,有的时候还会拿来接待亲朋好友,或者接送客户,大气的造型,开出去显得比较体面。而这款车的车头设计得比较有张力感,侧面和尾部设计的大气耐看,往这个方向选车,一般不会错。

内饰设计采用了深浅混搭配色,我觉得提升了内饰不少的档次感,中控台中央配备了悬浮式中控屏,下方保留了部分实体按键,操作更加便捷,仪表区域提供了指针+彩屏和液晶屏两种选择,均保持了直观的信息交互界面,内饰配色和谐,材质质感上乘,特别是扶手箱的设计非常大气。

格瑞维亚提供了10.25英寸和12.3英寸两种规格的中控屏,其中12.3英寸版本搭载了高通骁龙8155P芯片,保证了系统的流畅运行。车机内带有GPS和多媒体娱乐等基础功能,也加入了车联网和4G功能,支持智能语音交互,用户可以通过语音助手实现导航、播放音乐等功能。

格瑞维亚在动力上使用了与自家“大哥”威尔法一样的油电混动动力系统,搭载了2.5L自然吸气发动机,最大马力189匹,搭配一台永磁同步电机,最大马力182匹,仅有一款车型采用的是前置+后置双电机布局,总马力达到了237匹,与动力系统匹配的是E-CVT变速箱。虽然说格瑞维亚没有搭载涡轮增压发动机,但丝毫不影响其动力表现,百公里加速时间为8.3秒,对于一台中大型MPV来说,格瑞维亚的成绩已经非常优秀了。

安全方面,即便是入门级车型,也具备全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等辅助驾驶功能。我觉得这些功能可提升丰田格瑞维亚,在高速、市区道路下的出行效率,合理规避一些事故的发生。即便是如丰田格瑞维亚这样的大体积车型,也能轻松驾驭。

智能化方面,车子搭载了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统,拥有预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统。试想一下这样的场景:我们在城里开着车,遇到拥堵路段的时候,动态雷达巡航控制系统,会自动跟车,打开这个功能之后,跟车时,能够保持相对安全的距离,这样走走停停,我们开车显得不会太疲劳。我认为除了功能要实用以外,还要考虑智驾系统的功能是否安全可靠,因为只有安全的智驾功能,我们才敢用呀。

在驾驶感中,我觉得2.5L智能电混双擎系统提供了平顺且充沛的动力输出,起步电机响应迅速,随着速度上升,发动机介入没有什么突兀感,并且与变速箱的匹配很默契,当深踩油门虽然不像涡轮增压发动机的爆发力那么强,但跑高速中后段超车还是有底气的,底盘采用前麦弗逊、后双叉臂式独立悬架,调校风格以舒适为主,可以过滤掉路面大部分颠簸和震动,但悬架并不是一味的追求软,遇到烂路或者高速道路的时候,悬架对车身的支撑性还是挺不错的。

空间体验,丰田格瑞维亚定位一台中大型MPV车型,座椅布局采用2+2+3布局进行设计,前排座椅支持多向电动调节,前排座椅加热功能也是有所支持的,第二排座椅可乘坐两名乘客,而第三排座椅可乘坐三名乘客,丰田格瑞维亚第二排座椅支持靠背角度以及前后移动,调节方式为非常便捷的电动式调节,我身高178cm,来到这台车前排,头部空间能剩余一拳多左右,接着来到这台车第二排,将第二排座椅调节至最靠前位置,腿部空间能剩余两拳多左右,如果将第二排座椅调节至最靠后位置,那么腿部空间会更加充裕,整体来说,我觉得丰田格瑞维亚这台车后排乘坐空间表现还是非常不错的,丰田格瑞维亚第二排车窗还配备了手动遮阳帘,增加了后排乘客隐私性。

最后:格瑞维亚在外观设计上融合了运动与商务元素,拓宽了车辆的使用场景,而内饰设计则加入了科技元素,丰富了驾乘体验。考虑到当前终端市场提供的优惠,格瑞维亚展现出了可观的性价比。对于注重家庭出行与商务接待的消费者而言,格瑞维亚是一个不错的选择。各位对此有何看法?欢迎留言

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