埃安第二代AION V推出7款车型，售价12.98-18.98万元。

新车采用全新设计，车身比较方正，分体式前大灯改成一体式，点亮之后有“H”字样的既视感。封闭式前包围改为散热开口设计，前脸更有看头。从侧面和尾部看，第二代AION V线条平直，呈现出比较硬朗的外型。

新车的长宽高分别为4605/1854(1876)/1686mm，轴距为2775mm，采用五座布局。作为对比，在售的AION V Plus的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm。无论三围尺寸还是轴距，第二代AION V都比AION V Plus要小一些。

第二代AION V的内饰比现款AION V Plus更简洁，全新样式的双幅式方向盘，每一侧只有1个滚轮+2个按键。中央空调出风口下移，让中控台看起来更整洁。

除了入门版外，其余车型都有全景天幕，带电动遮阳帘，车内空间感觉并没有变小，还是蛮宽裕的。

第二代AION V有冷暖冰箱了，冰箱温度从-15°到50°可调，配合后排小桌板，二排秒变小餐吧。不过，车载冰箱只有顶配650激光雷达版才有配备，其余部分车型可以选装，费用3000元。

顶配650激光雷达版配备Orin X芯片+1个激光雷达，可以实现城市NDA、高速NDA、一键遥控泊车等高阶智能驾驶。而入门版车型只具备定速续航功能，中配车型则有全速自适应巡航、车道保持、交通标识识别等辅助驾驶功能。

第二代AION V全系仍然搭载前置单电机，提供低、高功率两种纯电动力，最大功率分别为150kW和165kW。对比AION V Plus的165kW和180kW前电机功率，动力略有减弱。

比较遗憾的是，第二代AION V采用前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，过颠簸路段的时候，震动会比较明显一些。

续航方面，第二代AION V全系采用磷酸铁锂弹匣电池，CLTC纯电续航有三种：520km、650km和750km。官方宣称适配400V+3C快充技术，最快可实现充电15分钟补能370km。

总的来看，第二代AION V增配降价了，如果预算13-19万的话，你会选它吗？