临近春节假期，中国车市将迎来最后一波销售旺季。这两年的中国汽车市场，有两个主要特征，一是新能源车型大红大紫，二是年轻人逐渐成为消费主力，年轻人喜欢的车型也越来越火爆，例如轿跑车。

随着消费人群的变化，纯电轿跑也成了热门车型，小米SU7、智界S7、极氪007、银河E8都是其中的代表性车型，那么你喜欢哪一个呢？

小米SU7

小米SU7可以说是2024年最热门的车型之一，月销两万的市场表现足以证明实力，也是不少年轻消费者的首选车型。在纯电轿跑领域，真正能够成为爆款车型的并不多，小米SU7就是其中之一。

小米SU7首先吸引人的地方在于它的外观，虽然欠缺了一点原创度，但这一届年轻人追求的是“好看就行”，因此产生了巨大的影响力。在内饰方面，小米SU7则是自成一格，方向盘上的红色按钮以及中控台上的竖置物理按键都有着比较高的辨识度。

与其它汽车厂商不同的是，小米SU7在智能化方面得到了小米的强力加持，系统流畅度、互联网生态、人车交互、车机互联等方面都达到了业内一流水平，这对年轻人同样有着很强的吸引力。在车载智能方面，小米可以说是仅次于华为，这成为小米SU7的特殊竞争力。

在智能驾驶方面，小米SU7全系标配L2驾驶辅助，常用的辅助功能都没有缺席，但高速和城市NOA之类的功能有待提升。在年轻消费者那里，智能驾驶的优先级，可能还不如外观那么高。

动力方面，小米SU7单电机版本最大功率为220kW，CLTC工况下续航里程为700km和830km两种；双电机版本最大功率为495kW,纯电续航里程为800km，同时还匹配电动四驱系统，并且支持800V高压快充功能。

智界S7

智界R7目前正处于热销状态，但该品牌另外一款车型智界S7却远远低于预期。由于华为与奇瑞之间的合作问题，智界S7一开始就困难重重，并没有进入主流市场，但从客观角度来说，这款车的性能还是不错的。抛开那些场外因素，这款车还是值得入手的。

智界S7采用鸿蒙智行家族式设计，同时还采用轿跑式设计，车身长度为4971mm，轴距则达到了2950mm，空间方面有不错的表现。在颜值方面，这款车并不输给小米SU7，也比较适合年轻消费者。

与小米SU7一样，智能化也是智界S7的亮点，而且在华为的加持下，智界S7在智能化方面要更胜一筹。这款车搭载了华为ADS 3.0高阶智驾系统以及鸿蒙4.0智能座舱，在智能驾驶和智能座舱方面达到了业内一流水平。实际上，智能化正是这款车的主要卖点。

动力方面，智界S7搭载了华为Drive ONE动力平台，单电机版本最大功率为215kW，CLTC工况下续航里程为705km和855km两种；双电机版本最大功率为365kW，续航里程则达到了785km。与小米SU7不一样的是，这款车全系标配800V高压快充，在补能方面更有优势。

极氪007

作为吉利旗下的新能源品牌，极氪也有明显的年轻化特征，旗下的极氪007就是一款面向年轻消费者的轿跑车型。

极氪007采用家族式设计，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，同时还设计了大尺寸的格栅，辨识度还是比较高的。极氪007是一款B级车，车身长度为4865mm，轴距则达到了2928mm，空间方面有不错的表现。与其它轿跑车一样，这款车也采用了大溜背设计，有着比较强的运动气息。

内饰方面，极氪007采用极简风格，搭载大尺寸中控屏，同时还取消了绝大多数的物理按键，看上去简洁大气，也是年轻人比较熟悉的风格。这款车搭载两颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片以及一颗激光雷达，支持L2级别的智能驾驶，但高速和城市NOA之类的高端功能需要选装。

动力方面，极氪007单电机版本最大功率为310kW，CLTC工况下续航里程最大可以达到870km；双电机版本最大功率为475kW，续航里程最大可达770km。与智界S7和小米SU7相比，极氪007在动力方面是具有一定优势的。

银河E8

在4款轿跑车型中，银河E8是定位最低的，起售价仅为16.58万元，属于走亲民路线的轿跑车，比较适合那些购车预算不足的年轻消费者。不过在性能方面，这款车一点也不含糊。

银河E8采用家族式设计，可发光格栅也是一大亮点。与此同时，这款车也采用了轿跑式设计，同时还有着5010mm的车长以及2925mm的轴距，在颜值和空间方面都有不错的表现。

内饰方面，银河E8的表现也比较给力，这款车采用了全触控化设计，同时还搭载了45英寸大尺寸中控屏，有着比较强的科技感。与此同时，这款车还搭载Flyme Auto智能车机系统以及高通骁龙8295芯片，在智能语音、人车交互、互联网娱乐等方面都有不错的表现。

不过作为一款低端车型，银河E8在智能驾驶方面有所取舍，它只在部分高配车型上提供了激光雷达，两款入门配置也不提供L2级别的驾驶辅助功能。很明显，这款车为了压低定价，放弃了在智能驾驶领域的高追求，目的是吸引那些追求性价比的年轻用户。

动力方面，银河E8单电机版本最大功率为200kW，CLTC工况下续航里程最大可达665km；双电机版本最大功率为475kW，匹配电动四驱系统，续航里程达到了620km。值得一提的是，这款车只在两款高配车型上才提供高压快充功能。

小结：轿跑车型，以前属于小众产品，但进入新能源时代以来却成为了香饽饽，对年轻人的吸引力也比较强。高颜值搭配高性能，是这种车型的常规做法。那么，这4款车，你会挑选哪一款回家过年呢？