现在车企造车都讲究车型要有自己的独特的卖点，否则很难在市场上脱颖而出，而在这方面极石汽车可谓是发挥到了“极致”，极石首款车型“极石01”凭借车载马桶、车载厨房、车载钓鱼套件等新鲜玩意吸引了一大波人的关注，具体来看看是怎么个事。

首先是最雷人的“车载马桶”，极石01在车内中央扶手箱处设计了一个可拆卸式马桶圈，这个马桶圈底下是正常的储物盒，平时可以当储物箱使用，当人有三急需要用马桶时，可以直接在马桶圈上套个塑料袋，并结合储物箱当做一个简易的“马桶”。为了确保车厢内部干净又卫生，官方还“贴心”地给这套装置配备了除臭和吸水的凝胶。

再来看看“车载厨房”，所谓的厨房就是在后备厢尾门上加装了一套可拆卸折叠的小桌板和置物架，桌板拆卸下来可以当置物台，还有可用作“吧台”的二层桌板，置物架则可以用来储存厨房用品、小餐具等。

而车载钓鱼套件则是给后备厢加装了一套储物箱，可以用来放置钓鱼用品，完成杂物分类归纳。

这些功能乍一看挺好，但仔细想想好像又不太对味，比如车载马桶，真有人愿意在自己的爱车上使用这套“马桶”吗？使用完车内臭气熏天不说，就是平时看着这个马桶圈也难免心生膈应，后排如果经常搭载亲朋好友还容易遭人嫌弃。

而所谓的车载厨房、车载钓鱼套件对于爱好露营、钓鱼的人来说早已不是什么新鲜玩意，后期加装也花不了几个钱，本质上不能算作是这款车的卖点，任何车只要自己愿意都能花钱改造一套出来。极石汽车高管还表示之后要推出“车载冰箱”、“车载淋浴”等更贴合用户需求的配置，但看起来实用性依然不是很大。

既然卖点算不上亮点，那消费者的注意力就会转移到车辆本身了，极石01外形设计是很大气，但被吐槽太像路虎卫士和理想L系列SUV的“结合体”。车内确实也有“彩电大沙发”，但放在三十万级市场上也已经见怪不怪。

从技术上看，极石01甚至没有拿得出手的领先技术，整车还需要依赖北汽制造（非北汽集团）负责代工，车辆的智能座舱、智驾系统、三电系统统统依赖供应商的方案，极石汽车严重缺乏自研技术，而CEO闫枫甚至还引以为豪，表示极石汽车的目标是成为一家“小而美”的企业，因此企业在研发投入方面会非常省钱、非常精简。

这番言论不得不让人联想到远航汽车，远航汽车创始人远勤山也曾公开承认造车不需要太多自己的技术，他觉得很多技术自己做的话可能10年也赶不上友商，不如直接采用“拿来主义”，花钱买技术就能造出一辆自己的车。可消费者并不会这么想，毕竟这种做法和“组装厂”有什么区别？没人愿意花几十万买一台技术含量不高的车。

总的看下来，极石01卖不动的原因就很直观了，这款车徒有一些不太实用的“卖点”，同时车辆的产品力还严重不足，缺乏技术优势，车企的营销也很不到位，品牌知名度甚至都没有打开，在此情况下起步价敢卖到29.99万，也难怪产品会得不到市场的认可，当前极石01月销量只有几百台，今年1月份只卖出502辆车。

一款车想卖好确实是要有亮点，但亮点只是起到“锦上添花”的作用，如果连车辆本身都没有造好，又怎么能奢求消费者为这些所谓的亮点买单呢？所以极石汽车想要扭转销量颓势的话只能从最基础的研发入手，脚踏实地一步一步构建起自己的技术壁垒，把命脉掌握在自己的手中之后，再花时间精力去研究那些稀奇古怪的卖点也不迟。