韩系品牌在国内B级车市场曾经一度占据很高的地位，尤其是起亚K5和现代索纳塔，它们曾深受老一辈的喜爱，并被称为“三宝”。这两款车的性价比很高。然而，第10代索纳塔由于起价20万元，在中国市场逐渐被边缘化。如今第11代车型已经上市，但是销量并不理想。其实，对比老款车型，明显新款车型更有性价比，怎么就卖不动了呢？

现在，新款索纳塔的1.5T版本售价为13.98万元，2.0T版本起价为18.68万元，与第10代产品相比，价格门槛至少降低了2万元。在当前价格战的背景下，即使价格门槛控制在15万元以内，也不足为奇，因为福特蒙迪欧已经将价格门槛降低到了15万元以下。

可以说新车的外观设计也是脱胎换骨了。首先是锋利的六边形格栅，外部还有银色饰条点缀，可惜不是镀铬条，我觉得这也是变相降低成本的设计。两侧复杂的运动套件为散热孔增添了强烈的视觉冲击力。此外，分体式大灯的设计非常独特，远光灯和近光灯隐藏在散热孔中，从颜值来看，可能有人觉得不如老款那么精致，但是对于年轻人来说确实很潮流，很有范。但是我个人更喜欢老款的设计，更符合家用车的设计。

我觉得侧面的轮毂配红色卡钳才是最大的卖点。此外，新车的两条三维车身腰线从前到后延伸，进一步增强了车身的肌肉感和运动感。在车身尺寸方面，新款索纳塔的长宽高分别为4945毫米、1860毫米、1445毫米，轴距为2875毫米。由于轴距较长，后排乘客的腿部空间非常宽敞，即使长途乘坐也不会感到拥挤。同时，车身宽度的增加也保证了车内的横向空间，三名乘客不会感到拥挤。虽然溜背的设计可能会在一定程度上影响车顶的空间，但通过合理的设计，车顶空间仍然可以满足大多数消费者的需求。同时，得益于三厢车型的优势，后备箱空间相对宽敞，而且较为平整，从家用方面来看，索纳塔的空间也是满足家用了。

内饰方面，当你打开车门时，你会看到双12.3英寸双联屏设计，进一步增强了车内的科技感。新车方向盘上的功能按钮丰富而清晰，驾驶时易于操作音乐切换、音量调节等。有趣的是，除了传统的照明和雨刮器调节外，新车还在方向盘后面采用了电子换挡设计，与传统车型相比，换挡杆尺寸更大，采用这种设计的主要是为了中控台能够留出更多的储物空间。

同时，在科技领域也有明显升级，至少搭载的车机系统支持OTA升级、CarPlay等，新车还将配备天窗、12扬声器BOSE音响系统和座椅调节等功能，进一步增强实用性和便利性。当然，用料方面就差点意思，使用仿皮革材质包裹，所以产生一定的廉价感。

在动力方面，全新索纳塔将配备两台四缸发动机，一台1.5T和一台2.0T，前者最大功率为125千瓦，后者最大功率为184千瓦。在传动系统方面，全系采用8AT变速器，从三大件来看，变速箱最令人满意。当然，这款车的动力调校也不错，分别达到170马力和250马力，我更推荐2.0T版本，因为比思域更好开。因为油门踏板踩下的瞬间就有很强的推背感，动力充沛，操控也是很容易，方向盘力度合适，即便长期开也不会累。不过，这款车的油耗在8升左右，有人觉得耗油，有人觉得刚好。对此，你怎么看呢？