贝纳利发布了TNT899的售价，79800元。

关于这台车大家可以说是很熟悉了，在国内销售过多年，后来因为各种原因草草收场，这次这台老朋友以国产的方式再次回到我们的视野中。

虽然是一台老车，但是超前的仿生设计即便放在今天也依旧十分有特色，极具辨识度。

昆虫脸、钢管后平叉、车身侧面的散热器，都是TNT899的符号象征。

仪表方面进行了升级，从原来的指针仪表换上了TFT彩色仪表。

手把的按键等细节方面也有了升级，和目前贝纳利国产车型保持一致风格。

直列三缸引擎最大马力119Ps@1000rpm时产生，最大扭矩88Nm@8000rpm时产生。

马祖奇的50mm倒置前叉，中置后减震，预载、压缩、回弹阻尼可调。前刹车是320mm的双碟盘搭配Brembo 对向四活塞卡钳，后刹车是240mm单碟搭配Brembo单活塞卡钳，双通道ABS。整备质量210kg，座高820mm。

总而言之TNT899一直都是一台可玩性非常高的车，不过目前来看电控系统的确是太少了，贝纳利在前期的推送宣传里也侧面说道这辆车不适合新手，的确，超过100匹马力的车没有TC等配置的确是比较考验驾驶技巧，尤其是雨天出行。

这样的配置结合车辆的运动基因也让这辆车的适宜人群变窄，总而言之还是非常期待试驾一下全新的TNT899，毕竟目前市场上能买到十万元内的三缸车型并不多了。