近日领克Z20的上市可谓吸引了不少关注，除了领克自身带来的“流量”之外，13.59万的起步价以及零百加速5.3秒的性能表现也让其显得比较“出圈”。那么，接下来我就来为大家详细解析一下领克Z20的具体表现，并帮助大家了解在3款车型中如何选择适合自己的版本。
车型选择
领克Z20是一款定位于年轻消费者的纯电紧凑型SUV，提供了三款车型供选择。
530km 后驱Pro版（13.59万元）：作为入门级车型，安全配置方面配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中间气囊、胎压监测等。驾驶辅助搭载L2级智能驾驶辅助系统，包括360度全景影像、透明底盘等功能。舒适配置标配19英寸轮毂、全景天幕、无框车门、前排座椅加热/通风、电动尾门、50W手机无线充电、自动空调等，科技配置包括10.2英寸全液晶仪表盘、15.4英寸中控显示屏，搭载车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等。
530km 后驱Max版（14.59万元）：比Pro版价格增加1万元，增加了疲劳驾驶提示、方向盘加热、HUD抬头显示、副驾驶腿托调节、热泵空调等，另外还包括5G网络支持，提供更流畅的体验。
530km 后驱Max逐日版（15.09万元）：价格比Max版增加5000元，配备20英寸轮毂，采用马牌静音自修复轮胎，增加了撞色安全带、仿麂皮内饰等，提升内饰质感。
推荐建议：首选推荐530km 后驱Max版，在价格和配置之间取得了良好的平衡，增加的配置提升了用车体验，性价比突出。
车型特点
领克Z20的前脸看起来很有家族风格，整体采用了封闭式中网设计，简单又有现代感。分体式灯组搭配上方像“利爪”一样的日行灯，不仅造型有趣，还集成了日行灯、示宽灯和转向灯的功能。引擎盖上有一些隆起的线条，增加了力量感，让车头显得更有精神。贯穿式的进气格栅和前包围与灯组连在一起，看着很有层次感。
车身侧面线条流畅自然，溜背式的造型让整车显得很动感。车顶采用熏黑设计，营造了一种悬浮车顶的效果。车门用的是无框设计，还配备了半隐藏式门把手，既好看又增加了科技感。车身有多种颜色可以选，双色搭配看起来也很时尚，整体给人一种年轻活力的感觉。
尾部的设计上窄下宽，显得很有层次感。贯穿式尾灯组内有14颗灯芯，支持多种灯语和灯效，点亮后非常有辨识度。尾翼和尾灯是一体化的设计，既美观又优化了空气动力学。尾部的下包围面积比较大，整体看起来稳重而且带有科技感。
领克Z20的内饰给人一种很科技的感觉，设计灵感来自星舰着陆，环绕式的中控布局让驾驶者感觉更有包裹感。车内大面积使用了软性皮质材料，还搭配了缝线，整体看起来很精致。中控区域的设计简单明了，电子怀挡操作起来很方便，还有一个50W无线手机快充板。全景天幕让车内的采光更好，坐在里面感觉空间也更大。
车机系统搭载了一块15.4英寸的中控屏和一块10.2英寸的液晶仪表盘，操作起来很方便。车机系统用的是LYNK Flyme Auto系统，硬件上搭载了“龙鹰一号Plus”芯片，内存16GB，存储容量128GB，运行速度很快。功能方面，支持5G网络、手机互联、语音识别和在线娱乐等，日常用起来很实用。屏幕显示清晰，操作逻辑也很简单，上手没什么难度，还支持OTA升级，可以不断优化系统体验。
领克Z20的车身尺寸是4460×1845×1573mm，轴距2755mm，属于紧凑型SUV。前排座椅用的是仿皮材质，摸着柔软，坐着舒适，还有不错的包裹感。身高173cm的人坐在前排，头顶还有1拳4指的空间，换到后排头顶剩1拳2指，腿部有2拳左右的余量，空间表现可以满足日常出行需求。座椅支持多种电动调节功能，前排带加热、通风和记忆功能，后排座椅可以按40:60比例放倒，灵活性很好。后备厢容积是450L，如果需要更多空间，把后排座椅放倒后可以扩展到1410L，外出旅行也够用了。后备厢还有魔术升降底板设计，高度可以调节，用起来更灵活。
配置方面，领克Z20的舒适性配置很贴心，比如多色氛围灯，灵感来自海浪的流动，有多种灯光模式，可以根据心情调节。中控区域配有50W无线充电，日常用起来很方便。智能驾驶方面，配备了L2+级别的辅助驾驶功能，比如车道保持、自动泊车、交通标志识别和540°全景影像，在开车时提供不少帮助。安全配置也很全，包括7个安全气囊，还有前后碰撞预警、主动刹车和开门预警等功能，增加了行车安全感。
动力方面，领克Z20搭载了一台后置单电机，最大功率250kW（340马力），最大扭矩373N·m，百公里加速只要5.3秒，最高时速190km/h。电池容量是61.47kWh，纯电续航里程可以达到530km，适合日常通勤或者中短途出行。快充方面，支持400V的4.5C快充技术，15分钟就能从10%充到80%，续航能增加约370km，充电效率挺高。此外，车辆还支持6.6kW的外放电功能，可以给烧烤架或者其他设备供电。
开起来的话，领克Z20的底盘调校得挺扎实，后置电机配合五连杆独立悬架，让车子在路上很稳。它的三通道减震器可以根据路况减少震动，过坑洼路段的时候能感觉到车身很平稳。方向盘转向也很精准，转弯半径比较小，在城市里开车停车都挺方便。在高速行驶时，车身稳定性不错，风噪和路噪也控制得比较好，整体开起来让人感觉安心舒适。
综合来看，领克Z20作为一款纯电紧凑型SUV，不仅在性能、设计和配置上展现出了全面的实力，起步价格也很有吸引力。三款车型针对不同需求进行了配置划分，Pro版适合追求实用性和性价比的朋友，Max版则在舒适性和科技感方面做了升级，是比较推荐的版本，而逐日版更适合预算充足、对外观和内饰质感有更高要求的用户。总的来说，领克Z20是一款在日常通勤和短途出行中都能提供不错体验的纯电SUV，值得考虑。
