2022悄然过去，这一年我们过得或许没那么如意，但好在2023还是值得期待，希望一切都能早日步入正轨。

新的一年新的气象，而这个跨年夜也是不同寻常，今年的跨年笔者不再是一个人孤单宅家，而是和诸多吉利星瑞车主们，一起来了场文化跨年，展卷青绿，溯回前年时光品青绿舞姿，游千里江山再现文化动人之美。

从小我们就学习苏东坡的诗句，如今我们耳熟能详的，有著名的前、后《赤壁赋》，《念奴娇.赤壁怀古》，《水调歌头.明月几时有》等等。苏东坡以宽广的审美眼光去拥抱大千世界，所以在他眼里，凡物皆有可观，处处皆有美感，极平常的生活内容和自然景物都蕴含着深刻的道理。

亦如吉利星瑞·只此青绿版本，青绿垂瀑样式的车头，专属的青绿车漆，大面积的青绿点缀色的Alacantara内饰，头枕的“PREFACE”青绿字标等等，处处彰显美感，处处体现中国山水之美，处处散发文化芳香。

一整天的行程，有沉浸式体验三苏祠的历史底蕴，有亲身体验临摹印染，还有车主们的茶后话谈。当一群志同道合的朋友们坐在一起交流时，他们最大的共同话题是——国有品牌的认同感。

在以往，十多万的预算，日系三杰会是首选。看如今，再拿这个预算去选择一些合资品牌，星瑞车主们总感觉哪儿哪儿都不对劲，配置不太够，设计理念不太跟的上时代，动力性能泛泛之辈，就连内饰的体验，也是一言难尽。

而转眼再回过头看如今的国有品牌，同样的价格，动力高出太多，用料扎实太多，配置丰富太多，设计也超前太多。所以为什么还要沉迷往日的选择，不去选择正确的答案？每个人心里都有一座天平，如今它“倾斜”了。

在诸多车主中，笔者与一位来自南充的98年程序员杨浩相谈甚欢，足够年轻的年龄与足够年轻的星瑞一拍即合。他的购车经历非常简单，就是身边的朋友买了，它去体验了，认为星瑞不管是从开的层面、还是看的层面、亦或是性价比层面，都非常契合自己的心意。

当然也有对比，毕竟老一辈的家长对于自主品牌还是抱有一定成见的，他们对于自主品牌也一直停留在前面好几年的认知。不过杨浩清楚的知道自己需要的是什么，是超低车价与超足配置带来的超高性价比，是超高性能与扎实底盘带来的操控乐趣，是经得起考究的内饰用料以及体感极佳的内饰氛围。

一台不到15W的2.0T+BOSE音响+L2级别驾驶辅助+可开启的全景天窗+运动套件+Alacantara用料的内饰+完善的安全功能，怎么看都会比“三大妈”们显得更合心意。

对于吉利品牌，他的评价是犹如以往的中国，沉睡的雄狮缓缓醒来，且势头“一发不可收拾”，这几年吉利的发展是有目共睹的，若要在自主品牌里排个名，在他心里吉利当属第一。

对于西物吉利，他是信任且抱有很大程度的好感的，在他的叙述中，在购车的时候，不同于其他4S店，西物的销售可以让他一直试驾直到对这台车心里有底。

并且足够专业的介绍，足够耐心的解答以及足够到位的优惠让这位精英程序员选择了星瑞，选择了西物吉利。

写在最后：

此次跨年文化之旅，笔者结识到了更多不一样的星瑞车主，他们有建筑师，有程序员，有做艺术的，也有做实体行业的，但无疑都是行业里的翘楚精英。

对于自己的用车需求，他们是清晰的；对于品牌的选择，他们是清楚的；对于最后的下定，也是经过了深思熟虑的。但不管是只开了几天的车主，还是已经开了一年的车主，对于星瑞依旧是赞不绝口，且颇有一番众人皆醉我独醒之感。

但也的确是这样的，只有真正认识了、了解了星瑞的朋友才有资格发言，它就是15万内最“卷”车型，且“卷”的好评如潮。

快过年了，如果你也手握15个W的预算，星瑞直接顶配拉满，相信我，不会让你失望的。