今天春风忽然对外公布了自家的250级别复古车型——春风250CL-C，接下来就让我们一起来看看这款车型都有哪些核心卖点吧，同时也会附上小马哥个人的一些拙见。
春风250CL-C官方指导价14980元，这个价格如果放在去年或者更早绝对是炸裂的，但如今市场已经发生改变了，1.5万的裸车价格在同级别中只能算是中规中矩，比如，售价13980元的力帆K29、售价11988元的赛科龙RA2、再比如售价12980元的香帅Joy250 。不过这三家现在的品牌效应确实比不上春风，而且配置也要略逊一些。
核心卖点①：亲民座高+轻盈的整备
先说690mm确实很亲民，不过这也是复古巡航车的一个显著特色，不但几乎没有腿长要求，而且还能提升新手掌控机车的自信心。至于165kg的整备质量嘛，这就有点中规中矩了，并不是一个非常亮眼的属性。
核心卖点②：灵活操控
春风250CL-C的轴距只有1470mm，很短，所以具有了一个灵活操控的基础，再加上较大的转角和前伸角，所以理论上确实能打造出来一台街道穿梭机的驾驶体验。
核心卖点③：发动机优势
春风250CL-C所搭载的是春风的王牌250cc单缸水冷四气门发动机，最大功率18.5kW/9800rpm，最大扭矩20.5N·m/7000rpm，透过参数能看出CL-C的发动机是经历了重新调教的，但依然难逃高转机的属性，再加上单缸机不可避免的震动，怎么说，单看发动机的话，这就是个套了个巡航复古壳子的运动街车啊。
核心卖点④：售后保障
看到这里说实话我笑了，别问我为啥。
13.5L的油箱确实还可以，除了那种纯玩复古范儿的小众车型油箱可能会做到13L以下，其他同级别现在差不多也都是14或者15L的样子。
核心卖点⑤：配置丰富
这点确实得好评，该有的配置都有了，尤其是前后ABS+TCS以及皮带传动，尤其是TCS系统，这在同级别中还是比较少见的，其次像滑动离合、博世电喷、前四活塞卡钳，等等实用配置也都标配了，不过仪表是不带档显的机械指针简易仪表，这就多少差点意思了。
整体看下来，个人觉得春风250CL-C真正核心的优势只有三点：一个售价、一个是配置，还有一个就是颜值，确实很好看！
好啦，本期只是一篇先导预告，后面小马哥会抓紧时间把多维度的数据表做出来，到时候出一期入门巡航车型的横向对比，届时也能给各位老铁们更广泛和详细的推荐。
