目前北斗系统已经发展到所谓的收网阶段，中国地区包括亚太地区已经完全覆盖，这一次所要实行的则是在2020年前后实现全球组网。而在2020年前后发射完卫星之后，基本上组网已经完成了，也就说北斗导航系统还需要发射一些备用卫星，这个还会持续一段时间，但综合组网已经，开始也就是说北斗导航系统正式有了全球服务的功能。

目前北斗导航系统相比于GPS最大的优势，其实就是我们所谓的短文通报功能，比如GPS就像是广播站所有的，使用GPS的终端用户只能被动的接收GPS所发射的信号，但不能通过GPS和相关的设备进行通信。但北斗导航系统的短文通报功能其实是解决了这样一个难题，然而为了限制某些用户多频次，使用卫星通道来进行通信，所以其实短文通报的频率是被限制，这在一定程度上其实给通信功能啊带来了一些困惑。

而在2008年的时候，其实我们的救援队员就使用了北斗导航卫星的短文通报功能在基础通信设备完全被损坏的情况下，还能够保持关键信息的通报和联系。相比GPS的导航系统目前应该是最成熟，同时技术也是最好的，北斗导航系统虽然有的后发优势，但由于与美国差距太大，所以一直还是处于一个自我突破的状态，目前来看的话在精度上其实已经可以和GPS相提并论，不过在稳定度上还是非常欠缺。

而北斗导航系统下一步的目标就是在精度上的大幅度提升，为之后的智慧城市建设提供中间力量，也就是说在以后的定位中其实，比如说交通部门可以清楚的监管每辆车在哪个车道来进一步判断，有没有违规。所以对于北斗导航，在全球总网结束之后，最大的任务就是提升其厄在导航时的稳定性，那么解决了这个难题，其实北斗导航就已经堪当大任。

而且北斗导航的完全成熟，也就意味着我们在某些关键性的东西上不必再依靠GPS的导航来进行一系列的举措，不会在这一方面被人再卡脖子。我们始终要明白，GPS也会进行一系列的升级，包括替换现有的卫星，也就是说在此次更新后，我们的精度又相对于，美国GPS来说落后了一些可以看出，这其中还是有很多东西需要我们追赶的，毕竟我们是从零开始，没有任何基础。