在国内的紧凑型轿车市场里，日系车还是占据着很大的份额，丰田卡罗拉和雷凌这两款车，基本上都能够月卖2万辆以上，而本田凌派和思域这两款车，它们的销量也是很好，日系车的优势是比较省油，但是在不少人眼里，日系车的省油是因为车辆轻，所以很多人就说日系车质量不好，其实一款车的质量好不好，从销量上就能够看到出来。丰田雷凌的销量就很不错，所以质量也不会差到哪里去，下面就通过一起简单的追尾事故，来探讨下日系车的情况吧！

这是笔者在丰田雷凌论坛看到车主的发帖，据车主描述：“在通过红绿灯路口的时候，看到绿色还有5秒钟，所以就深踩油门想快速通过，结果前方的本田哥瑞为了避让违规电动车，然后就深踩刹车，就这样发生了追尾”。都说日系车不经撞，追尾事故发生后，车主下车检查情况，发现前方的本田哥瑞尾部凹陷，自己的丰田雷凌，基本上就是中网地方出现变形，两款车都没有太大的损伤，当时车速还是比较快。

从丰田雷凌车主分享的图片可以看出，其实雷凌并没有太大的受损，基本上就是中网出现点变形，车牌的地方凹陷了些，前大灯两边的卡扣突出，其他地方就没有什么事情。这次追尾事故，雷凌受损并不严重，但是车主有表示，修理费用超过5000元，前保险杠、中网要换，就连大灯都要换，因为卡扣受损，感觉有点贵。

本田哥瑞也是一款10万级别的紧凑型轿车，现已停产，同样是日系车，但是从受损程度来看，本田瑞哥要严重一些，基本上车辆是后保险杠内凹，后备箱门变形，尾灯并没有受损，可以感受这次追尾还是有点力度；本田瑞哥其实修理费是高出丰田雷凌1000多元，并且通过维修单看到，本田瑞哥竟然还更换了尾灯，难度卡扣也出现断裂？

这起追尾事故，力度不是特别大，但也是加速撞上去的，从受损情况来看，两辆车都不算严重，虽然两车维修费都超出5000元，但这个是按照最高的要求更换。整体来看，其实日系车也没有大家说得那么脆弱，毕竟一款质量或者安全性不好的车，它注定是卖不动，因为群众的眼睛是雪亮的。