在德国本土，大众的定位与奥迪其实相差不大，技术底蕴也十分深厚。而在国内，大众汽车在消费者眼中并非豪华品牌。当年大众汽车旗下有一款定位极为高端的行政级豪华轿车，那就是传说中惹不起的带字母大众辉腾。大众辉腾尾标下方有专属英文字母，当年W12版本车型落地超百万，也是低调人士专属座驾。

国内车迷对大众辉腾的评价很高，然而现实中却很少有人愿意花钱购买。在同等价位下，奔驰、宝马、奥迪等品牌更能满足消费者的面子需求，而辉腾却总被误认为是帕帕萨特，这与国人的消费心理相违背。正因如此，大众辉腾已经停产多年，销量无法维持正常产能。近期大众汽车推出了新一代辉腾D2，其定位依然是标准的D级水平。

新辉腾初次登场，从平台传承的角度来看，它在血缘关系上更靠近宾利飞驰，在设计方面与奥迪A8类似，所以这辆新车价格或许在30万以内。整体来看，全新辉腾D2在细节上有不少变化，然而却没能跳出套娃的模式。当我们只看车头前脸局部，会发现整个进气中网和国产老款大众朗逸很像。

新版本辉腾侧面看起来完全不同，总长度预计超过5.2米，轴距持续保持在三米以上，这种身材展现出典型的大型车特质。从侧面角度看，它与迈腾帕萨特在气质上有很大差异，更具奔驰S级那种豪华商务风格。尾部虽然保留了标志性的辉腾专属英文字母，但由于现在带字母的大众车众多，其独特性已不复存在。

车内设计整体上采用了新款大众途锐的造型风格，中控台面屏幕配置完全一致。大量的木纹装饰贴片让车内看起来更加老派。后排两个独立座椅都支持单独调节功能，并且能享受单独的天窗系统以及多媒体娱乐平板系统。

曾经大众辉腾拥有过4.2升排量V8发动机版本以及巅峰W12发动机版本。新款D2或许会采用带有3.0T涡轮增压技术的六缸发动机，依我看，这与大众途锐以及较低等级的保时捷Cayenne的动力系统相符。该发动机最大输出功率达340马力。

全新大众辉腾D2不会大规模投产，短期内仅作展示功能使用，且没有W12发动机的支持。尽管有些网友认为它只是个大号朗逸，但客观来讲，即便搭载3.0T发动机，它依然是大众旗舰。那么，如果定价在30万，你们觉得能火吗？欢迎转发讨论。