1972年2月21日，美国总统尼克松乘飞机抵达北京，周总理等人诚挚欢迎。

这年是中美关系破冰的一年，为彰显诚意，尼克松还带来了诸多礼物，但很少有人知道，这些礼物中包含着一份“藏宝图”。

这份“藏宝图”上标着27年前，沉没在中国海域的日本邮轮“阿波丸”号的位置，以及船上所载货物的数量。

黄金40吨、白金12吨、工业钻石15万克拉、锡3000吨、工艺品40箱、钨2000吨、铝2000吨、橡胶2000吨等。

林零总总算下来，货物总价值高达50亿美元。

尼克松表示：如果中国愿意，美方可以提供人员、设备，与中国合作打捞这艘沉船。

然而，我国领导人沉思过后，拒绝了这一请求。

尽管当时中国海下打捞技术尚不成熟，但仍决定这艘沉船应当由我国独立打捞。

美国手中为何会有日本沉船的信息？中国打捞沉船的结果又如何？

要弄清这些，得先了解一场“误会”。

1945年4月1日凌晨，日本巨轮“阿波丸”号驶入我国福建海域，海面之下，美军潜水艇“皇后鱼”号正悄然蛰伏其中。

几分钟后，皇后鱼号舰长拉福林下令：“击沉！”

数枚鱼雷从船体弹出，破开海水冲向阿波丸号。

与此同时，正在阿波丸号船舱酣睡的上千名乘客突然被爆炸声惊醒，紧接着身下剧烈颤抖，几息之后，舱外有人大喊：“快跳船！”

就在乘客怔愣之时，咸涩的海水已经灌入舱底，这时才有人意识到：船要沉了。

船舱瞬间乱作一团，人们尖叫着往舱外跑，率先冲到甲板上的人看到了此生难忘的场景。

只见10万多吨的巨轮被拦腰折断，火光冲天、浓烟四起，巨大的船身以肉眼可见的速度被大海吞噬。

水性好的人匆忙跳下邮轮，但没游出多远，就被巨轮下沉带起的漩涡拖进深海。

短短3分钟，巨轮就已经从海面消失，大海渐渐恢复沉寂，只剩下泄漏的重油在海上静静漂浮。

又过了几分钟，皇后鱼号破水而出，向沉船位置靠拢，但舰长拉福林面色沉重，内心隐隐不安。

十几分钟后，船员来报：“只救下一人，他说这是货船。”

听到这话，拉福林的心沉入谷底。

几天后，消息被爆出，除一名厨师外，整艘船上的2008人全部遇难。

日方勃然大怒，质问美军为何击沉民用船，要求美方立即赔偿全部损失，而美国一口咬定，是阿波丸号先无视皇后鱼号发出的警告，才导致悲剧发生。

日本对这种说辞并不买账，坚决认为美方违背战争公约，必须给予赔偿。

原来，当时正值二战后期，日本作为法西斯阵营是鹰犬，已是败局初定。

为减少损失，日本要将散落在世界各地的日侨以及从各国搜刮来的物资运送回国。

而当时，美军有大批士兵被日本俘虏，为了保护这些战俘的安全，美国与日本签订协议，允许部分日本运输船在太平洋自由通行，但这些船必须涂上绿底白十字标志，与军舰以示区分。

然而，巧合的是，阿波丸号原本是一艘军舰，后来改造成了运输船，但从外表看，仍是军舰的模样。

事发当天，恰逢海上大雾，皇后鱼号没能看清阿波丸号船上的绿底白十字标识，而且不知道为什么，向阿波丸号发出的警告信号也没能收到回复。

于是，拉福林就将阿波丸号视为无故闯入防线的日本军舰，下令将其击沉。

这件事很难说谁对谁错，美日两国也各自揪着对方的纰漏，相互指责，而那份“藏宝图”正是在争执时期，日本为获得更高赔偿而提供给美国的。

阿波丸号有价值50亿美元宝藏的消息不胫而走，在世界掀起轩然大波。

50亿美元对任何一个国家来说都是一笔巨款，更何况各国刚刚经历战争摧残，正是缺钱的时候。

于是美、德、日等国都打起了这艘沉船的主意。

然而，按照当时的国际规定，如果船只在公海沉没，那么船只所有权归沉船所属国家，如果船只在各国领海沉没，那么船只归领海所属国家。

因此，在中国领海内沉没的阿波丸号，应当归我国所有，其他各国要想进入中国领海打捞，就得先经过中国同意。

美国、德国都愿意为中国提供打捞设备，美国希望分得一半货物，而德国仅希望拿到5%的分成。

日本最为“大方”，声称愿意无偿帮忙打捞，只要那2008位遇难者的遗骸。

除了各国政府，不少国外打捞公司也提出合作请求，但不管他们开出的条件多么诱人，我国都坚持要独自打捞。

一方面，负责人担心打捞技术受制于人，会产生诸多不便，另一方面，船上有一件东西极为重要，不能在打捞途中出现纰漏。

那就是“北京人头骨”化石。

早在十九世纪，不少西方人坚称炎黄子孙其实是西方人的分支，中国真正的起源是巴比伦，直到北京猿人头骨被发现，这种西方起源论才不攻自破。

不仅如此，人类起源与“猿”的说法虽然由来已久，但能证实这一说法的依据极少，直到“北京人头骨”化石出土，这一说法才被越来越多人相信。

所以，这些头盖骨不仅对我国来说至关重要，对整个世界来说都意义非凡。

“北京人头骨”自出土以来，一直被妥善保存于北京协和医院，然而，1941年日军侵略北平，北京协和医院也被日军占领，等到我国再有医院消息时，这些头骨就莫名失踪了。

不少研究人员都怀疑是日本偷偷运走了这批文物，但苦于没有证据，直到有消息称，这些头骨很有可能在阿波丸号上。

所以，出于诸多方面的考量，我国决定自己打捞沉船。

虽然我国下定决心自己打捞，但技术、设备落后也是不争的事实，所以这项工程被一拖再拖。

直到1977年才正式开始打捞，并由海军第一副司令刘道生和交通部部长叶飞全权负责。

为防止有心之人干扰，我国还在沉船附近的海域设置警戒，由海军巡逻舰队昼夜巡查。

5月初，打捞船队进入福建牛山岛海域开始打捞，120名潜水员、20名军医、10名技术人员轮班倒，分秒必争地开展打捞任务。

当第一批潜水员潜入水底时，都被眼前一幕惊呆了。

只见一搜巨大的沉船一分为二，静静横在海底，淤泥、珊瑚、水草将沉船表面覆盖得严严实实，大量损坏的渔网勾在船身上，盘根错节地交织出一道“防护屏障”。

人在这种庞然大物下显得十分渺小，难免心生敬畏，又对当年的惨剧叹惋不已。

但感叹归感叹，任务还是要完成的，这些渔网虽然为沉船平添三分神秘，对打捞工作来说却无异于“拦路虎”。

潜水员只能在其中小心穿梭，一旦被渔网缠上，就有可能丧命于深海。

经过几天努力，一些锡锭、橡胶逐渐被打捞出水，东西虽然不多，但着实让人精神一震，这说明黄金、钻石“重见天日”的时候也不远了。

然而，连续作业十几天后，真正的“珍宝”还是没能找到。

为加快打捞速度，工程队开始清理渔网、淤泥，先后捞出渔网2吨、淤泥1.2万余立方米。

清除掉主要障碍物后，打捞进程大大加快，大批锡锭、橡胶、云母、玻璃被打捞出来，甚至还有300多具尸骨被捞上来。

打捞进行5个月后，已经有120吨货物被捞上来，但其中一两黄金、一克钻石都没发现，“北京人头骨”更是全无踪迹。

此时已经有很多人怀疑“宝藏”的真实性了，但仍然没有放弃作业。

整个工程持续了整整3年，共打捞出货物5418吨，然而，直到打捞任务彻底结束，仍没能发现一点黄金、钻石、“头骨”等物。

几十万吨“宝藏”为何不翼而飞？难道“天价沉船”的消息从头到尾都是一场骗局？

“宝藏”消失的事很快传开了，所有人都对此感到惊讶，一时间众说纷纭。

一些人认为，天价宝藏就是美国编造出来的谎言，因为当时我国海军力量对世界来说一直是一个谜团，不少西方国家都想知道中国的海防实力，但多次打探皆未能窥视一二。

于是，美国就编造了宝藏一事，想借着合作打捞的名义试探中国海军虚实。

还有一些人认为，是中国的打捞技术不行，真正的宝物其实就在淤泥之下，是打捞队没能找到确切位置，还声称中国应该开放打捞权，让更有经验的团队下海打捞。

除了这些说法外，还有更为神秘的“海盗”一说。

有人认为，这艘船在海下沉没了30多年，在这期间无人问津，也许宝藏早就被海上盗金者或其他人偷走了。

这些人的依据是，海底渔网中有缠绕着许多尸体，而渔网又肯定是在船沉很久之后才缠绕在船身上的，所以渔网中的尸体很有可能就是“失足”的海盗。

上述说法只是较为大众的一些，实际还有更多，大家各执一词，直到今天仍是一个解不开的谜团。

之所以有这么多猜测，也是因为此前诸多信息都显示阿波丸号上确实有大量价值连城的货物。

美国的货物清单、日本棱模两可的态度、幸存者的沉默等等，这些迹象都显示阿波丸号并不简单。

甚至日本宪兵伍长森川加光曾说，他亲眼见到几百个装有黄金珠宝的木箱被装运到阿波丸号上。

如果宝藏一事属实，那到底为何会消失不见呢？真相恐怕得由后世者继续验证了。

尽管3年打捞并未获得50亿美元的回报，但这一工程仍给中国带来了许多益处。

一方面，这一工程是中国建国以来，打捞时间最长的一次作业。在这3年里，我国水下爆破、切割、起吊、潜水等等技术都出现了长足进步。

另一方面，打捞所获物资出手后，也获得了一笔不小的收入。

除此之外，我国还将打捞上来的骸骨全部转交给了日本红十字会，这些遇难者的家属几十年的等待也算有了结果。

时至今日，阿波丸号的秘密依旧沉没在海底，但真相浮出水面的日子，也许就在不久的将来，又或许，就在你我的猜测之中。

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【文｜干果】

【编辑｜长庚】