蔚来第二品牌确认为“乐道”，该品牌将于5月正式发布，首款车型将对标特斯拉Model Y。此前盛传的“阿尔卑斯”最终落选，其实现在倒觉得，“阿尔卑斯”这样洋气的名字，和李斌本人以及蔚来品牌的调性还是很契合的，“乐道”这个名字很好理解，官方也附上了解释说明，意为“阖家欢乐，持家有道”。

该品牌的首款车型内部代号为L60，基于蔚来第三代技术平台NT3.0打造，将于二季度亮相三季度上市四季度交付，主攻20-30万元家用市场，将会和特斯拉Model Y直接竞争。

此前该车的谍照也在网络上曝光，可以看到整车的设计风格还是有着非常浓厚的蔚来Nio思路，细而狭长的大灯组采用分体式设计，搭配下方的反L型线条，显得动感十足，侧面看上去有几分溜背式轿跑SUV的感觉，配合大尺寸密辐式轮圈造型，很好的营造出了运动氛围，车尾用各种折线营造出层次感，尾灯组没有采用和Nio品牌一样的贯穿式设计，车尾还设计了一个类似鸭尾的上翘扰流板。

动力方面该车将会采用蔚来自研自产的新一代电机，尺寸将会进一步减小，成本也能很好的优化，电池方面将会提供60kWh和90kWh两种规格，由于乐道品牌全系都支持换代，包括现有的蔚来第三代换电站以及马上要到来的第四代换电站均可以支持，所以电池为了兼顾二者将会在厚度上有所调整，营销方面乐道品牌将采用独立的销售网络，售后部分将会涉及一部分NIO现有的售后体系。

关于价格方面，众所周知乐道品牌的定位将会低于Nio品牌，二者之间的关系可以看作是大众与奥迪、丰田与雷克萨斯，蔚来ES6的指导价格区间为33.80-39.60万，又已知乐道L60（暂定）主攻20-30万区间，我们不妨大胆猜测下其价格相比蔚来ES6降低10万，也就是大概23.8-29.6万。

虽然名字中有一个“乐”字，但乐道L60所面对的形势之严峻，恐怕真没办法乐起来，新品牌第一款车就直接要硬刚特斯拉Model Y，这虽然是斌哥的一贯风格，但Model Y作为2023年中国卖的最好的车型，注意没有之一，也没有任何定语，现在已经把中高端纯电SUV市场牢牢掌握在自己手中了，任何车企发新车的时候尽管发布会上喊的响亮，但主销价格区间往往都会躲开特斯拉，Model Y正所谓“网上没赢过现实没输过”，所以乐道L60一上来就要挑战Model Y还是言之尚早。

除了Model Y，乐道L60的其他几个潜在对手也都不能小觑，如果按照我们上面猜测的价格区间来看，小鹏G6和智己LS6都要比乐道L60便宜，别忘了还有宝马iX3，44万的iX3啥也不是，但26万的iX3可是真香啊，不知不觉2500台左右的月销量，已然是30万级纯电SUV销量前三甲的了，况且20-30万级可不只是纯电车的天堂，各类混动车和燃油车夹在在一起，乐道的突围之路，恐怕好比蜀道之难了。