5月份的时候，王思聪卖掉了名下两台超跑，一台是兰博基尼LP700，一台是保时捷918。随后，两台车都被上海的车商收入，仅仅过了不到两个月，保时捷918就被神秘买家买下。王思聪的这台保时捷918在卖掉的时候仅仅行驶了1070公里，车商对外的报价是1460万人民币。国内目前在售的二手保时捷918并不多，王思聪的车是2016年3月挂牌的，而一台2018年3月挂牌，仅仅行驶了100公里的保时捷918报价才1500万。

保时捷918有两个版本，最常见的一个是普通版918 Spyder，还有一个是保时捷918 Weissach版，不同之处是所用的套件不同，有特别的涂装，轮毂不同，在纽博格林的圈速也不同。王思聪的这台虽然是普通版，但是他所选用的车漆在国内仅此一辆，价格可以购买一台不错的越野车，这也是价格坚挺的原因之一，还有就是车况好，带有名人光环。保时捷918有三种轮毂可以选装，其中标配的就是眼前的10辐轮毂，所搭配青柠色刹车卡钳，一个轮毂的价格是7万人民币，还可以选装更贵的镁合金，哑光色镁合金轮毂。

保时捷918全球限量918台，虽然说国内有100多台的配额，但实际跑在路上的几十台而已。每一台的引擎室处都有一个限量铭牌，王思聪的918编号567，也就是第567台，神秘买家买下来后所上的车牌就带有567，不知道是巧合还是特意安排。车子停放在了上海某个豪宅地库，这个地库也是豪车云集，保时捷918享用着独立的车位，也是离电梯最近的一个车位。

选装是保时捷的特色，更不要说是在旗舰超跑上了。车身颜色或许是保时捷918最贵的选装了，液态金属油漆达到了83万人民币，最贵的哑光镁合金轮毂一套是74万。还有车内的各种东西，比如真皮内饰，碳纤维内饰，玛瑙黑内饰，底盘升降也是选装的，甚至是安全带的颜色和脚垫子都是选的。1338万只不过是车子的指导价格，每一台的保时捷918落地价格都不同，都取决车主选配了什么，王思聪选配了多少钱也不得而知。

国内被卖掉的保时捷918中，有两台是最知名的，一台是尹喜地的，他的918也是国内最顶配的，另一台就是王思聪的了。两台车的公里数都很少，都享受着最好的保养，王思聪的918以前长期停放在半岛酒店的地库，太阳晒不到，下雨淋不到。卖掉了保时捷918和兰博基尼LP700之后，王思聪手里剩下的跑车只有阿斯顿马丁DB11了。

保时捷918是理念和精髓的集合，是保时捷把赛车技术和实用性的结合，代表了保时捷混合动力的新开始。普通人想要买上一台保时捷918几乎不可能，虽然买不起但不影响对它的关注。上海有着全国最多的保时捷918，去热闹的市中心，豪宅地库逛一逛或许就会遇见它。