在上海，能够看到超跑豪车的地库太多了，翠湖天地就是其中之一。由于是私家地库，想进去并非易事。翠湖天地分为四期，最新最贵的一期就是四期，在四期的地库随便逛一下就能发现不少超跑在这扎堆。比如大陆第1台黑色全碳布加迪熙龙，大陆第一辆法拉利F12 TDF等等。这台躲在奔驰G级后面的就是法拉利F12 TDF，2016年的时候就出现在上海了，大陆第一辆，车主就是蒋鑫。法拉利F12 TDF全球限量799台，这个数量比拉法多了三百台，但是在国内，F12 TDF很少露面。

由于配额的关系，法拉利只给了大陆市场9台配额。作为法拉利F12的终极版本，购买它需要你有一台十二缸的法拉利，然后再去法拉利的系统排队，最后看运气了。746万的起步价格，选配上百万的配置，落地900万左右的车了。蒋鑫这台车的车漆在国内的法拉利F12 TDF中也是独一无二的，他后来购买的法拉利488选配的车身颜色也是这一款，包括轮毂和刹车卡钳的颜色也一样，只有中间的拉花颜色不同。同样，这台车的车牌号也是对称车牌，“沪B44BXX”，而488的车牌是沪B44QXX。

蒋鑫给自己的车上都贴了这样的LOGO，不管是以前的赛车上，还是现在的座驾，还是原本的电竞战队，都使用这个标识。前几年定制的帕加尼ZONDA，在帕加尼的车身上多处可见这个标识，包括布加迪上也有。车子多的原因，F12 TDF经常停地库不开，基本上是放着积灰。有一次网友问蒋鑫，很久没有看他开这台车，他说自己都快忘了还有这台车。

蒋鑫在翠湖天地至少停放了5台座驾，分别是奔驰G63 AMG，法拉利F12 TDF，法拉利488Pista，兰博基尼SVJ，兰博基尼URUS。奔驰G63和兰博基尼URUS不过是代步工具，限量版的法拉利由于不经常开，停在了G63的后面。蒋鑫的这个车位属于是平面式车位，在翠湖天地不会少于150万。奔驰是代步工具，限量版法拉利才是玩具或者是投资收藏品。法拉利F12 TDF有着2.9秒的百公里加速，780匹的马力，705牛米的扭矩。

在F12的基础上打造，它的车身，内装，引擎，变速箱，驱动装置都进行了重新设计，使用了大量碳纤维材料，比普通版F12轻了110公斤。车牌的下方有一个碳纤维刹车灯，法拉利的很多款车上都有，刹车灯的设计来自F1赛车上，共四排，每一排三个圆灯，最下面的是倒车影像。在上海，见到F12 TDF的概率比法拉利拉法还要低。

大陆第一台黑色全碳纤维布加迪熙龙也在翠湖天地内，和蒋鑫的车在一个地库，位置不同而已，同样的位置还停放过布加迪威航Grand Sport Vitesse。布加迪熙龙250万欧元起，在这个地库属于是最贵的车，没有之一，仅仅是全碳纤维的车身就要190多万人民币。车主2019年从法国买了这台车，外观是全碳纤维，内饰是橘色皮革。熙龙不仅车价狠，性能也狠，创造了490.484公里/小时的极速纪录。

在翠湖天地买房的大腕不少，车子的档次也高，劳斯莱斯，迈巴赫，宾利这种豪华车很多，法拉利，兰博基尼，保时捷各款旗舰超跑也有，唯独布加迪就这一台。熙龙是世界最快量产车，很贵，但还是有人不惜代价。布加迪开着是一种享受，加速度犹如飞机起飞。静止的时候，它还是能吸引众人的目光。