密集发生了两起严重的民航客机事故，让全世界为之震惊。事故都是客机迫降，几乎如出一辙。其中29号韩国大飞机，179人遇难。25号阿塞拜疆出事的是支线客机，受到地面误击（不确定是挨了一发高射炮弹还是单兵防空导弹）受损失去控制，当时没法降落，机长驾驶受损飞机跨过里海，在哈萨克斯坦机场附近迫降，最终拯救了机上67人中的29个。机长最后几分钟的操作，被评为“可以载入史册”。

有专家指出，机组人员“战斗”到了最后一刻，成功地驾驶失事飞机穿越里海，在距离阿克套机场跑道仅3公里处迫降，使乘客有机会生还。

有数据和分析显示，飞行员此后在至少75分钟的时间里努力保持着恒定的速度和高度，飞机多次上升和下降，努力保持平稳。

阿塞拜疆媒体称，失事飞机的5名机组成员专业地履行了职责，尽力挽救飞机，让近半数乘客得以生还。有幸存者对空乘人员给出清晰指令、避免机上乘客出现严重恐慌情绪表示感谢。飞机差一点就要坠落在机场附近一处村庄的居民楼上，机组人员及时将飞机转向航空港附近，从而避免了更多平民伤亡。

在幸存者拍摄的视频中，乘务长阿利耶娃在坠机前不久还一直在安抚慌乱的乘客：“一切都会好起来的。”报道称，阿利耶娃在生命的最后还在安抚乘客。在那样极端混乱和恐惧的时刻，她给乘客们打上了一针“镇定剂”。

飞机迫降前据称倾倒了足够多的燃料，避免发生巨大爆炸，最终坠毁时撞击起火并不算严重。机长保持了顶级飞行员的心理素质和勇气。飞机在空中挣扎了20分钟，盘旋了8字型大弯，倾倒了燃油，在最后一刻还在拼命拉起机身，努力对准路面，迫降地点看照片是相对松软的沙土地。

飞机最终头部损毁严重，后舱的受损程度相对较小，保留较为完整。生还人员多位于机尾位置，而机长自己在机头位置。总共72人，62名乘客和5名机组人员，最终保住了29人的生命。

机长名叫伊戈尔·克什尼亚金，拥有多年飞行经验，飞行时间超过1.5万个小时。事故令人痛心，但事故中机组成员和乘客的表现，体现着人类的沉着冷静、巨大的勇气和奉献精神。