北沿江高铁最新进展：2024年10月31日，崇启公铁长江大桥框架墩立柱首次浇筑；2024年10月30日，首段无砟轨道样板工程开始施工（全长2224米），为后续施工奠定基础；2024年10月24日，南通特大桥跨青年东路连续梁顺利合龙，跨新安江路立交特大桥左线中跨连续梁合龙等。

即崇启公铁长江大桥位于上海崇明区，大桥长约4公里，公铁两用大桥，为上海至合肥高铁重点节点工程；南通特大桥位于南通市，即海门区三星镇至崇川区秦灶镇，大桥长约24.8公里；跨新安江路立交特大桥连续梁长113.2米，即1号梁：2号梁：3号梁=38*2:10:13.6*2。

北沿江高铁属于沪渝蓉高铁的一部分，连接上海宝山至合肥南，按350km/h的速度建设。建成通车后，填补长江江苏段北岸没有高铁的历史，目前该地只有宁启铁路（2004年4月18日开通运行，连接南京和启东，林场至南通段设计速度200km/h，南通至启东设计速度160km/h，且南通至启东为单线电气化铁路），同时也新增上海至合肥高铁新通道。

上海至合肥高铁方案还是蛮多的，上海通过京沪高铁+沪宁城际，过宁蓉线到达合肥，加上比较绕的途经杭州、黄山、安庆、铜陵等的几趟高铁，还有即将通车的沪苏湖高铁方向到达合肥。届时，北沿江高铁通车后，可以通过一条高铁，直达合肥，合肥到达上海真是越来越方便了。