作者丨蔡晓东编辑丨朱晓宇

日前，北汽蓝谷发布了新能源车的2月销量，当月卖了6227辆新能源车，同比增长401.77%。侠客注意到，之所以增长这么多，是由于北汽蓝谷2024年2月的销量基数太低，才1241辆。

若是从环比上来看，北汽蓝谷2月的销量其实是下滑的，1月份，北汽蓝谷的销量为7219，这么算下来，2月份销量其实环比下滑了13.74%。目前，极狐品牌已经是北汽蓝谷的销量担当了。

除了极狐，北汽蓝谷颇受市场关注的是与华为合作的享界。比较遗憾的是，享界的销量呈下滑的趋势了。

2024年9月与10月，享界S9连续两个月销量表现强劲，分别售出2163辆和1982辆；2024年11月第销量为1058辆，环比下滑46.56%。12月销量回升至1192辆，环比增长12.66%，在中大型车中排名第19位。2025年1月，根据鸿蒙智行官方数据，享界交付643辆，官方称其连续6个月稳居40万以上豪华纯电轿车销量第一。

不过，到了2024年，鸿蒙智行官方仅仅自称其”连续7个月稳居40万以上豪华穿点销冠“外，销量成谜。而一同公布的，问界M7和智界R7的销量都有具体的数字。

值得一提的是，最近，北汽蓝谷将不分募投项目变更，并调整了投资金额。具体来看，北汽蓝谷计划对三款享界品牌整车产品进行升级开发，项目投资总额超55亿元。据业内人士，此次北汽蓝谷公告中的三个子项目可能分别对应享界S9增程版、享界S9旅行版和一款B+级SUV。

北汽蓝谷之所以加码享界增程车型，背后原因或许就是纯电享界S9销量持续下滑，甚至在2025年2月都未能公布具体销量数字。（北汽蓝谷更名北汽极狐，砍掉两款纯电，加码增程，还要55亿驰援享界）

此外，北汽蓝谷还计划进行变更证券简称。公司表示，公司深耕新能源汽车领域多年，已构建极狐、BEIJING和享界三大品牌，产品矩阵渐趋完善，品牌形象日益丰富。

北汽蓝谷进一步称，现公司处于战略升级关键期，为进一步聚焦新能源汽车主业，强化品牌在市场中的辨识度与影响力，公司拟将中文名称由“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”变更为“北汽极狐新能源汽车股份有限公司”，旨在以全新的企业形象，更好地契合公司未来发展方向，为用户提供更优质的产品与服务，推动公司持续、稳健、高效发展，实现品牌价值的最大化。

侠客注意到，目前，北汽蓝谷的业绩很差。1月底，公司披露了业绩预亏公告，预计2024年归母净利为-69.5亿元至-65亿元，上年同期为-54亿元，同比下降20.37%至28.7%。实际上，自2020年以来，北汽蓝谷就在一直亏损。

对于去年的亏损，北汽蓝谷表示，一是新能源汽车行业竞争态势愈发激烈，价格战持续升级，挤压利润空间；二是公司通过多渠道、多维度的营销策略，积极塑造和提升品牌形象，同时不断加大技术研发和产品升级力度的投入，对公司短期业绩产生一定影响；三是公司产品矩阵多元化，销量正经历着迅速增长的阶段，然而由于规模经济尚未完全体现，产品成本持续承压。

亏损侵蚀利润的同时，还影响着公司的现金流。不过，北汽蓝谷去年末已经开启了引战投融资，同时北京汽车也向北汽蓝谷注入资金，两大阵营共将向北汽蓝谷注资超100亿元。